第05版:新闻时报
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三晋迎来“复兴号”

  • “复兴号”列车驶入太原南站。 本报记者 张毅 摄

  •   往返北京西与太原南,座椅间距加宽,WiFi全覆盖
      本报讯(记者张毅)1月20日10时22分,随着北京西开往太原南的G601次列车平稳驶入终点,山西迎来了首趟“复兴号”列车。当天起,北京西-太原南间的G601、G613、G610、G624、G91、G615、G612、G626次高铁的车体均更换为“复兴号”动车组重联运行,拉开了今年“复兴号”向全国23个省市区延伸的序幕。
      据了解,这次石太客专运行的“复兴号”为CR400BF中国标准动车组,其中400代表最高速度可达400km/h及以上。该型动车组每组8辆,定员576人,重联后达到1152人。每组包括商务座车、一等座车、二等座车和餐吧车。
      “感觉车厢内特别宽敞,设计很人性化。”第一次坐“复兴号”的太原乘客贾林说。“复兴号”列车高度为4050毫米、宽度为3360毫米,车内空间较大。车厢内座椅间距和座椅长度都进行了加长设计,并且实现了车内WiFi全覆盖,加上座椅下方电源插座的USB端口,使旅客在车上使用手机等移动设备更加方便。另外,“复兴号”外形设计能够减少列车通过隧道或交会时产生的耳部不适感,列车的多种照明控制模式可根据旅客需求提供不同的光照环境。
      “‘复兴号’动车组将牵引、制动和恒速功能统一至一个手柄,操作起来十分便捷。”驾驶首趟G601次的太原机务段高铁司机李伟说,“复兴号”在试验阶段时,他就一直担任试验司机,这次能和“复兴号”再次握手,“非常兴奋和自豪,这不仅实现了我的‘复兴’梦,也圆了咱山西人乘坐‘复兴号’的梦。”

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