2008年中国新能源汽车全面出击，当年也被市场定义为“新能源汽车元年”。2015年1至4月，我国新能源汽车累计生产3.44万辆，同比增长近3倍；2023年，中汽协数据显示，我国新能源汽车继续保持快速增长态势，产销均突破900万辆，市场占有率超过30%；刚刚到来的2024年，中金公司研报预测，新能源车渗透率或达46%，销量增速达36%。
　　动力澎湃、用车成本低、智能化体验好……一连串亮眼的数据是消费者用真金白银做出的选择，在新能源汽车行业高速发展下，越来越多的消费者感受到焕然一新的出行体验。

低碳环保，加电出行性价比高

　　2023年，家住太原市的薛晖将使用了多年的吉普牌燃油车升级为造车新势力问界牌新能源汽车，除了在空间方面的提升外，更令薛晖满意的是新能源汽车低廉的使用成本。
　　薛晖介绍说，由于居住地和工作地较远，通勤距离在60公里左右，以往使用燃油车时，平均每月的油费为1500元左右。更换新能源汽车后，充电的月均花费大约为300元。“每天从家出发到单位后，我直接把车放在立交桥下的充电站内把电补满，总体使用感受我非常满意。”薛晖如是说道。
　　与薛晖一样，张也之所以选择新能源汽车，也是看中了其低廉的出行成本。张也为记者算了一笔账，市面上在售的新能源汽车，百公里电耗大约在18度，使用家庭充电桩，每度电的价格为0.3元，正常消费者一年的行驶里程大约为2万公里，如果全部在家充电桩充电，全年的电费总计为1080元；如果是传统油车，以张也曾使用过的别克汽车为例，每百公里的油费大约为0.75元，行驶2万公里则需要15000元。
　　记者采访了多位新能源车主后了解到，在市区行驶时，补能已经不再是困扰新能源车主的难题。在采访过程中一些蔚来新能源车主表示，“补能是现在最简单的事情，不仅是在市区，高速行驶配合厂商提供的换电服务后，曾经严重的补能焦虑已经不复存在。”
　　记者了解到，2023年我省印发了《山西省电动汽车充（换）电基础设施建设“十四五”规划》，提出到2025年底，公共充电桩数量将达到13万台左右，桩车比不低于1∶8，力争达到1∶6，能满足80万辆电动汽车充电需求。
　　2024年2月25日，太原市能源局公布的数据显示，去年该市新建充电桩20882个，超额完成年度目标任务。目前，全市已累计建成各类新能源汽车充电设施41283个，其中自用充电设施18363个、公共充电设施22920个，总体规模、公共充电桩密度、覆盖率等方面位居全国主要城市前列。

驾乘同享，动力充沛
智能化体验乐趣多

　　燃油车时代，高性能汽车引以为傲的0至100公里加速随着新能源汽车的不断发展被击得粉碎，比亚迪、蔚来、小鹏等车企将量产车的0至100公里加速时间压缩至4秒左右，一些车型甚至可以进入“3秒俱乐部”特斯拉的销售顾问坦言，该品牌旗下Model Y车型高性能版0至100公里加速时间为3.7秒，价格为36万元左右，而要想获得相同的加速体验，法拉利汽车旗下Roma车型起售价格则高达276.2万元左右。
　　除了极致的加速体验外，在日常使用中，澎湃的动力和平顺性也受到部分用户青睐。新能源车在启动后，车辆不会因为发动机怠速而产生抖动，十分安静平稳。
　　刚刚购买了新能源汽车的董女士告诉记者，原先驾驶手动挡燃油车时，在地库斜坡上半坡起步可以说是“噩梦”般的体验，就算是更换20万左右的自动挡汽车后，坡度较大时仍会发生溜车的情况，同等价位下新能源汽车由于瞬时扭矩大，溜车的情况很少发生。
　　除了动力外，新能源汽车多样的智能化体验也令诸多消费者印象深刻，辅助驾驶、实时互联、语音控制等全新智能化体验让消费者耳目一新。
　　从智能化体验来看，新能源汽车大多配备了手机App，车主在手机内即可启动车辆空调，开关车窗、后备箱等功能，同时还可以实时查看车辆状态。在车内，驾乘人员多数操作都可以通过语音控制来实现。通过对车辆配备的智能语音助手下达命令，驾乘人员都能在行驶过程中控制导航、空调或调整座椅位置，人与车的智能语音交互体验感非常强。
　　随着绿色生产生活方式的不断推广，新能源汽车环保、用车成本低、智能化程度高等特点让消费者在出行的过程中有了更舒适的选择和更便利的体验。相信不久的将来，越来越多的人会选择新能源汽车，共同创造一个更加绿色、智能和健康的出行环境。

本报记者曹翀文/图