1　●奥德赛：轨道飞行器 NASA
　　发射时间：2001年4月7日　进入火星轨道：2001年10月24日

　　“奥德赛”已服役超过10年时间，超过最初设计的3倍，是美国航天局（NASA）历史上服役时间最长的轨道飞行器。它对火星表面进行日夜不间断拍照，并且以有史以来的最高精度，对星球表面的热红外波进行记录和观察。“奥德赛”侦察到在极地附近地表下有广大冰层，也发现火星表面的大量橄榄石，暗示过去相当长时间这里极为干燥。“奥德赛”也监测着火星表面的辐射程度，还为两个火星漫游车——“好奇号”和“机遇号”提供中继通讯支持。

　　2　●火星快车和小猎犬2号：轨道飞行器和失败的登陆器 欧洲宇航局
　　发射时间：2003年6月2日　进入火星轨道：2003年12月26日

　　这是欧洲宇航局的首个火星探测任务。在准备着陆前5天“火星快车”释放登陆器，遗憾的是尽管整个飞行旅途没出任何问题，30公斤重的“小猎犬2号”却在脱离飞行器的瞬间失去音信……不过“火星快车”顺利环绕火星轨道并发回美丽的3D照片，它也侦察到浓度超常的甲烷，暗示近期曾有火山活动。

　　3　●机遇号：陆地漫游 NASA
　　发射时间：2003年7月7日　着陆时间：2004年1月24日

　　“机遇号”是正在火星地表漫游的太阳能动力火星车，在登陆的第一天它就发现了赤铁矿，暗示星球上曾经有水。它可以拍照、采集岩石样本并自动分析成分。在超过10年的漫游中“机遇号”曾遇到不少麻烦，2005年轮子被沙丘卡住，2007年历时数月的沙尘暴遮蔽太阳使其电量过低进入休眠，2008年轮子又被鹅卵石卡住。但每一次“机遇号”都努力突围，探测了一个又一个撞击坑，现在它已走了超过35公里，创造了地球外无人探测车的移动距离新纪录。

　　4　●火星勘测轨道飞行器：轨道飞行 NASA
　　发射时间：2005年8月12日　进入火星轨道：2006年3月10日

　　“火星勘测轨道飞行器”上装载的是所有火星任务中最先进的照相机和光谱仪，主要任务是证明火星历史上是否曾经有水？这个轨道飞行器用前所未有的分辨率对火星进行拍照，为未来的火星地表任务寻找适合的登陆点，也为现在和未来的火星任务提供高速的中继通讯功能。“火星勘测轨道飞行器”也对火星的天气状况进行实时监测。

　　5　●好奇号：陆地漫游 NASA
　　发射时间：2011年11月26日　登陆火星时间：2012年8月6日

　　“好奇号”在盖尔撞击坑着陆的时候，距离预设着陆点只有2.4公里差距。它是在“勇气号”和“机遇号”的基础上开发的新一代核动力陆地漫游车，作为第四个成功登陆的火星车，主要任务是研究撞击坑内的环境是否能支持生命，是否有水，是否具备人类登陆探索的可能性。两年工作后它来到撞击坑底部，之后慢慢向另一面爬行。

　　6　●MAVEN：轨道飞行 NASA
　　发射时间：2013年11月19日　进入火星轨道：2014年9月22日

　　MAVEN是“火星大气与挥发物演化任务”的简称，探测器经过10个月的飞行进入火星轨道，使命是调查火星大气失踪之谜，并寻找早期水源及二氧化碳消失的原因。MAVEN已经回答了关于火星气候和居住条件的关键问题，尤其帮助科学家了解了火星外大气层和电离层的情况。

　　7　●Mars　Orbiter　Mission：轨道飞行器印度宇航局
　　发射时间：2013年11月5日　进入火星轨道：2014年9月24日

　　MOM是印度的第一个星际飞行器，携带5个共重15公斤的科学仪器，它进入火星轨道的时间仅比MAVEN晚两天，运行轨道非常椭圆，最靠近火星的一点只有387公里，最远离的一点有8万公里。该项目大部分技术和部件是印度本土研发，耗资约4700万美元，仅是MAVEN的十分之一，是至今最省钱的火星探测项目。

本版稿件综合新华社、《南方都市报》《十万个为什么》
图片来源：新华社、东方IC、新华网、《南方都市报》