“以前这里有大量运煤货车经过，每天路面都会积起厚厚的煤渣、煤灰，给黄河沿岸生态环境带来威胁。”7月12日，在宁夏石嘴山市惠农区石嘴子码头遗址，石嘴山市公安局交通警察分局惠农大队大队长刘建银向“行走万里黄河报道法治中国——黄河流域九省区法治媒体大型全媒行进式报道”采访团记者介绍，2020年10月起，滨河大道石嘴山段每天8时至22时实行大货车限行，既保障了游客安全，又保护了黄河沿岸的生态环境，实现人与自然和谐共生。
　　近年来，石嘴山市公安局交通警察分局着力营造平安幸福的交通环境，治理交通安全隐患，减少道路交通事故，用心用情提升群众安全感、幸福感和满意度。

治理老年代步车的“石嘴山经验”

　　近年来，老年代步车凭借价格低廉，风吹不着、雨淋不到的特点，深受老年人青睐。然而，老年代步车非法上路背后的交通事故，却严重威胁人民群众生命财产安全。
　　2023年，石嘴山交警先行先试，通过“1+2+3”工作法，在全市范围内开展老年代步车专项整治行动。经过前期摸清底数、广泛宣传、登记备案，联合执法取缔违法销售、改拼装老年代步车窝点，在重点时段、重点整治路段，对违规老年代步车采取第一次警告、第二次告知、第三次处罚的“三步走”工作措施。
　　7月12日，采访团在惠农区发现，大街小巷鲜有老年代步车的踪迹。经过治理，石嘴山市实现了“三多三少”的整治成果：考取驾驶证的老年人增多，违法违规驾驶老年代步车上路行为减少；低价收购老年代步车的增多，购买老年代步车的群众明显减少；放弃驾驶老年代步车的年轻人增多，老年代步车市场销售明显萎缩，全面预防和减少了道路交通事故发生，在老年代步车的治理工作中积累了“石嘴山经验”。

推行网格化路长制延伸“神经末梢”

　　道路交通管理工作非一蹴而就。交通组织、设施随着城市发展需求不断优化、调整，如何对辖区道路情况了如指掌？石嘴山交警给出了答案。
　　“石嘴山市第二小学与第二中学搬入新校区，师生总计超过3000人，每天上下学高峰期接送孩子的家长占用机动车道停车，几乎将静宁街堵得严严实实，交通秩序混乱。”2023年底，惠农交警大队收到静宁街“路长”反映的情况后，惠农交警大队立即着手实地调研，与相关单位沟通协作，在两所学校相邻的静宁街设置了300多米长的护栏，开设2处人行横道，安装减速带、警示标志，在石嘴山市二小大门两侧新增停车泊位100余个，以“绣花功夫”治理校园周边道路交通环境。
　　“以前每天心都在嗓子眼提着，生怕车把孩子碰了。现在经过交警治理，不但两个学校错峰上下学，各年级也从两个校门分流，方便家长接送和学生自行上下学，大大缓解了交通压力。”7月12日，石嘴山市第二小学校长韩立艳对惠农交警大队的工作赞不绝口。
　　石嘴山交警把学生的安全出行当成首要任务，今年在石嘴山市七小等学校设置21处“护学岗”，在全市重点中小学试点设置13个子母红绿灯，在石嘴山市十五小、十一小等中小学幼儿园试点设置12处交通安全云台语音提示系统，在大武口区光明中学、石嘴山市八中等6个学校设置隔离护栏1363米，协调惠农区、平罗县政府在石嘴山市二小、平罗县城关第八小学等6所学校设置隔离护栏1404米，遏制了机动车随意掉头、违法停车、逆行、行人横穿马路等不文明交通违法行为。
　　今年以来，石嘴山交警推行网格化管理和路长工作制，从网格负责人到路长、再到网格成员，构成了一条不断延伸的“神经末梢”，“感知”着每一个网格里每一条道路的交通状况，让精细化治理渗透在每一条背街里巷。

本报记者王雁 李萱 李湉舒