打出“安全+便民”组合拳

　　本报讯（记者韩林芳 通讯员薄涛）电动自行车安全隐患全链条整治工作开展以来，太原市紧盯全市住宅小区电动自行车停车难、充电难问题，出台一系列工作举措，不断增强工作质效，切实提升人民群众的获得感、幸福感和安全感。
　　政府主导，精准锚定建设目标。太原市政府办公室出台《全市住宅小区电动自行车停放充电场所建设和管理工作办法》（以下简称《办法》）。《办法》明确，2025年底前，全市城区住宅小区电动自行车停放充电场所（停车棚、临时简易停车棚、临时停放场地）应建尽建，按需配置充电设施。
　　部门协同，合力护航建设进程。太原市各专班成员单位按照工作职责，相继出台政策办法，为全市电动自行车停放充电场所建设保驾护航。市规划和自然资源局明确，不涉及规划调整的无需办理规划审批手续。市审批服务管理局将电动自行车停放充电场所纳入新建居住项目规划审批管理。市住房和城乡建设局出台《太原市城镇老旧小区改造内容、改造标准》《关于做好在老旧小区改造中电动自行车停放充电设施建设的通知》。市能源局严格落实“获得电力”“服务水平”“三零”等要求，为充电基础设施接入电网提供便利条件。市房产管理局制定不低于0.3辆/户的配建标准，并明确规定可结合老旧小区改造申请建设资金等。截至目前，全市10个新建住宅小区已配建充电端口200个，覆盖率100％；2431个既有小区增建充电端口12950个，增建充电柜、充电仓979个，增建共享换电柜32个。
　　地方同频，共推“外围建设”模式。太原市聚焦居民小区电动自行车停车难、充电难问题，积极探索破题路径，在全市推行“外围建设”新模式，纵深推进全链条整治行动。万柏林区以奥林匹克花园住宅小区为试点，将小区内9处共计1500平方米的架空层全部“还民”，同时在小区周边市政道路建设停放充电场所，并纳入公共服务设施管理范围。迎泽区、晋源区、小店区也按照“能建尽建”原则，在菜园西街、老军营东巷、长兴中路、平阳南路等小区周边市政道路建设停放充电场所。目前，全市已利用“外围建设”模式在小区周边增建停放充电场所62处，设置充电端口3310个，增建共享换电柜1600个，有效缓解了居民小区停车场地受限难题，真正实现安全、便民。
　　优化流程，有力保障惠民电价。市能源局聚焦住宅小区充电设施接入服务，推出一系列办电新举措，坚持“时限统一、人员统一、标准统一、行动统一”，助力21个住宅小区新建充电设施28个，节约办电成本21050元，惠及4.8万户小区居民。市市场监督管理局向全市21个主要电动自行车充电设施运营单位、853家物业服务企业发布《关于规范电动自行车充电运营收费价格秩序的提醒告诫函》，进一步规范电动自行车充电收费行为，保障消费者合法权益。市市场监督管理局、市商务局联合发文《关于规范电动自行车充电收费行为的通知》，要求在充电场所、手机应用程序、微信公众号等醒目位置明码标价，自2025年1月1日起，全面实现充电电费单独计量，充电电费和服务费分别标示、分别计价。