“装车完毕！用时58秒！单节装车时间压缩40秒！装车控制系统改造成功！”
　　当同忻煤矿公司宏飞工作室机电专家、运销站党支部书记李建功宣布测试结果后，在场的技术人员都欢呼起来！
　　同煤集团同忻煤矿公司铁路专用线装车系统负责着全矿的精煤外运任务，万吨大列装车用时一直是影响装车外运效率的关键所在，单节装车速度缩短40秒，整列装车时间就能压缩15%-20%。为了抢回这“40秒”，同忻煤矿公司成立了由12名工程技术人员组成的技术攻关小组，下决心要抢回这“40秒”！
　　经过35天的反复研究、观察和试验，结合溜槽摆动运行轨迹和抽取的数学模型，攻关小组对装车操作系统进行了优化改造，并将“低位放料、平装同步、依料闭闸”三步装车流程编写为电脑程序，实现了装车的智能化操控，经过反复实验，智能化装车操控系统完全满足铁路装车“顶部平、四角平、四边露，不偏载、不超载、不集重”的标准要求。
　　功夫不负有心人！经过840个小时的不懈努力，攻关小组不仅抢回了这“40秒”，让万吨列整列装车时间节省了53%，大大提高了装车效率，加快了车皮的周转，而且彻底杜绝了超、偏载和亏吨问题，每年间接经济效益300多万元。

本报记者 李影 通讯员 钟亮