为把龙城太原建设成宜居宜业幸福城市，太原市从2013年全面打响“城市蝶变”攻坚战。国网太原供电公司高度重视，积极发挥优势，最大程度优化电网，最大努力推进工程，最大限度惠民利民 ——
　　“襟四塞之要冲，控五原之都邑”。太原是我省省会，全国重要的新材料和先进制造业基地，自古就有“锦绣太原城”的美誉。从2013年开始，太原市历史上最大规模的城市发展建设拉开了序幕，300余条道路拓宽新建，8292辆纯电动出租车上路运营，4.05万户居民“煤改电”惠民工程……使这座具有4700多年悠久文化的历史古都绽放出新的活力。
　　在这场城市“破茧成蝶”的华丽蝶变中，国网太原供电公司（以下简称“太原供电”）2000余名电网员工始终站在服务政府大局、服务惠民工程的高度，充分发挥企业优势，举全公司之力，最大程度优化电网，最大努力推进工程，最大限度惠民利民，被誉为城市蝶变的“先锋军”。

尽责履职 助力城市建设

　　2013年至2016年，是太原市城市建设翻天覆地变化的4年。山西省首条长达49.28公里的中环路仅用一年的时间全线贯通，建设路、长治路、五一路等300余条城市道路大面积拓宽改造，阳兴大道、东峰路、敦化路等60余条新建道路建设完工，太原市正式告别平面交通，大步迈入立体交通时代。
　　“2013年4月，公司要在4个月时间内，对40条道路的238条供电线路实施迁改入地，这样的工作量在2年内完成都非常困难。在西环道路建设中，我们每天钻在高度不足1.5米的电缆沟道内，扛着直径20厘米、每米10公斤的电缆挪向电杆位置，大家身上沾满了泥浆，连续奋战10多个小时。但是没有人喊苦喊累，城市建设是我们义不容辞的责任。”现任建设部主任张小朋回忆当时的情景，仿佛是昨天刚发生的事情。
　　为确保整个工程按计划有序推进，省电力公司在全省范围内调拨应急物资紧急支援，从大同、长治、临汾、忻州调拨物资。太原供电成立了工作领导组，与政府建立常态对接机制，公司负责人与政府相关部门多次到道路改造现场协调解决问题，与道路建设改造项目部一一对接，随时协调解决工程建设中遇到的问题。
　　对于太原供电人来说，2016年百年老街五一路拓宽改造同样异常艰难。与往年不同，太原市政府打破以往“先拓宽改造道路、再实施供电工程”的流程，实行道路拆迁与供电改造并行的工程模式，在所有地下管网建设中，供电线路先施工，真正做到了“电力先行”。正因如此，供电设施的改造进度，关乎整条道路建设速度，责任压力难以想象。
　　项目负责人芦震说：“五一路全长3.8公里，需要迁改供电设施23处，敷设电缆12.6公里，拆除电杆75基。我们与施工项目负责单位建立常态联系机制，进场作业员工轮班24小时蹲点，巡视管线排管建设，同时，将道路改造项目纳入绿色通道，各业务环节并行办理。”
　　据统计，2013年至今，太原供电配合道路建设改造，实施迁改供电线路723条，敷设电缆2158公里，相当于汾河长度的3倍。

攻坚克难 支撑绿色交通

　　太原市是全国“新能源汽车示范城市”、“新能源汽车试点城市”。2016年初，市委市政府决定对到达报废期限的8292辆出租车逐批更换为电动汽车。如此大规模、批量次的电动汽车更换，在全国尚属首例。
　　充电桩是电动汽车运营的基础保障，在如此繁重紧迫任务重压之下，如果不能按期、保质保量完成充电桩建设，电动出租车将无法上路运营，不仅影响出租行业经营效益，更加影响社会稳定。
　　2016年1月，临近春节，太原市首批500辆出租车更换工作全面启动，为保证车辆运营，需要在短短15天内配套建设400个充电桩。关键时刻，如何布局？怎样建设？在毫无建设经验、技术力量、专业队伍的紧迫情况下，太原供电主动承担起充电桩报装受理、设计施工、验收送电等工作，按照常规工作期限完成至少需要60天。
　　市场及大客户服务室主任刘成林说：“通常新增供电项目应需提前开展立项、报装申请等工作，充电桩建设事关重大，在没有施工计划、没有物资储备的条件下，公司将充电桩建设作为政治任务，紧急抽调200余名专业骨干，集中库存设备材料，规划、用电、设计等专业并行，报装、施工、验收等流程并进。当时我们吃住在现场，昼夜不休，圆满完成建设任务。”
　　新年过后，太原市政府再次发力，决定加快推进公园、大型停车场、主干街道充电桩建设，年内充电桩数量达到4000余个。
　　“2000个充电桩负荷高达8万千瓦，等同于14万人口行政区域用电负荷。按照年内4000余个充电桩建设计划，太原配电网负荷将增加20万千瓦，占主城区电网负荷的30%，对电网接纳能力提出严峻考验。”刘成林说。
　　为满足充电桩电力供应，太原供电公司深入分析电网负荷特性，将电网运行方式进行全系统、全口径调整，统筹调配电网资源，合理安排电源出力，选出技术可行、经济合理、损耗较小的运行安排。简单地说，就是将太原电网有余度的负荷，“挤出”供应充电桩运营使用，像这样因充电桩大范围调整电网方式，在全国极为少有。
　　与此同时，太原供电与市规划、设计等部门沟通，按照电网发展适度超前城市发展的原则，做好电网规划与电动汽车产业发展的紧密衔接，加大电网项目布局，做到同实施、同部署、同建设。与国土、住建委等部门协调，加快推进奥林等输变电项目建设，确保电网项目及时落地。
　　2016年，太原供电圆满完成4361个社会充电桩供电任务，确保了1.1亿千瓦时充电任务。2017年，该公司计划建设16座快充站和4个充电桩群，全年完成替代电量5.9亿千瓦时，助力城市绿色转型发展。

因地制宜 服务惠民工程

　　“煤改电”工程是我国下大气力治理大气污染，积极探索和形成适应经济社会发展要求的清洁、低碳、安全、高效新型能源消费方式的一项重要举措。
　　太原市是全省首批“煤改电”试点城市。晋源区枣园头村是太原市试点实施“煤改电”工程的第一村。村民王志勇家取暖面积约280平方米，每年仅买煤就需要4000余多元，取暖用的土锅炉，安全等级低、使用性能差，冬季家里的温度还不到20度，烧煤使院子里、房间里都是煤灰，冬天取暖成了他的心病。
　　实施“煤改电”后，他家安装了2组6P三相空气能电采暖设备，总功率14千瓦，每月用电量3450度，电费1250元，经过政府补贴475元，个人仅需要支付775元，按照5个月供暖期计算总共需要电费3850元，比煤取暖省了1100多元。
　　“‘煤改电’不仅暖的是家，更暖的是我们的心。”王志勇竖起大拇指说。
　　今年，太原市政府加大“煤改电”推进力度，初步计划2017年实施城四区一县54个村1.5万户“煤改电”工程，年平均任务量骤然提升10倍，在太原电网建设历史上规模空前。
　　按照太原市“煤改电”计划，2017年太原电网预计新增负荷23.5万千瓦，占总负荷的6.8%；2018年预计新增负荷39.4万千瓦，占总负荷的11.5%；涉及110千伏及以上变电站22座，最大负载率超过50%的14座，基本处于超负荷运行状态，因此加快电网建设项目落地已刻不容缓。
　　“为加快推进‘煤改电’工作，我们加大与政府部门的沟通汇报，超前研究‘煤改电’对配电网的影响，借势优化配电网特别是农村电网设计标准，召开工作推进会、方案研讨会10余次，与市经信委、规划局等相关部门现场踏勘20余次，对13个村供电设备现场摸排，目前，申请新建晋安、东峰等35千伏及以上变电站16座。”副总工程师董瑞彪说。
　　在此基础上，太原供电为把最大的实惠让利于民、让利于政府，根据村庄人口密集程度和经济承受能力，因地制宜、结合实情，探索“集中+分散”电采暖新方式、新模式。
　　晋源区杨家村是今年“煤改电”改造第一村，太原供电采用新研究的集中与分散采暖模式，减少了上百万元的建设费用。
　　杨家村现有居民用户190户、454人。其中，71户居民集中居住在2栋居民楼中，114户分散居住在村中。居民楼以前采用燃煤供暖方式，管网敷设入户，太原供电因地制宜，采用电锅炉代替燃煤锅炉的方案，新装2台400千伏安和200千伏安变压器。采暖期，2台变压器同时运行，保证居民供暖和生活用电。非采暖期，仅启用200千伏安变压器，400千伏安变压器退出运行，在保证供暖效果的同时，最大限度地控制费用成本。而分散居住的114户居民，则像枣园头村一样，采用分散采暖模式，让村民享受到清洁、温暖的冬季生活。

本报记者 王秀萍 通讯员 田晓君