随着1.6L及以下排量车型购置税优惠政策即将在年底到期，在国内车市整体表现趋缓的情况下，即将退出的小排量汽车购置税优惠政策能否再次助推年底车市销量？连日来，记者对太原汽车销售市场进行实地走访发现，小排量车的购置潮如期而至。

政策：购置税优惠即将退出市场

　　针对汽车销售市场，财政部及国家税务总局联合发文称，自2017年1月1日起至12月31日止，购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税，新能源车辆依然享受免征购置税。也就是说，小排量汽车的购置税优惠政策仅仅还有半个月左右的时间。
　　“优惠政策退出后，会有一定的变化，但是整体上对车市的影响不会太大。”12月14日，在建设南路太原金谷源丰田汽车销售服务有限公司，销售负责人李桃说，税率有2.5%的变动，其实去年已经变过一次了，税率从2016年的5%调整到了今年的7.5%，经过这两次调整，购置税税率恢复到原来的水平。
　　李桃介绍说：“以售价89800元的小排量威驰汽车来说，今年买，购置税为5200元左右，明年买，车辆购置税为6800元左右，顾客可以省下1600元左右的购置税。”他告诉记者：“距离12月31日也仅有半个月左右的时间，由于税务相关部门一般会在每个月的26日以后进行结算盘点，若26日以后购买小排量汽车就不一定能够享受到购置税优惠政策。”

市场：小排量汽车购置潮如期而至

　　12月14日，太原市迎来第一场冬雪，室外温度格外寒冷。但是在太榆路老兵汽车4S店，这里暖意融融。虽然道路比较湿滑，但是在销售大厅仍有很多市民前来咨询小排量汽车的相关内容。
　　“今天下雪了，特意抽出时间来看看车，明年小排量汽车购置税优惠政策就结束了，我今年就有购车计划，听说每年年底都是车价最低的时候。所以，打算出手购买一台小排量的车。”家住学府街的市民张瑞峰说。
　　老兵吉利汽车4S店销售顾问鲍洋说：“为了搭上购置税优惠政策的末班车，店里也进行了相关促销活动，购置税优惠加上厂家和经销商的其他优惠举措，令选购价格本就不高的小排量汽车对消费者具有一定吸引力。当然，我们也想以此来进行年底的冲量销售。”
　　由于目前小排量汽车销售较好，李桃告诉记者：“店里仅有少量现车，颜色和配置并不齐全，比如卡罗拉这款车型必须是订购，我们也不能够保证顾客一定能买到车辆。”
　　同样的情况也出现在别克4S店。“我们店11月份销售的汽车一半以上是小排量车型。”新晋祠路别克4S店的销售顾问张会状对记者说，随着小排量车购置税优惠政策即将结束，年底消费这类车型的购置潮已经出现。

趋势：新能源车将分享小排量汽车市场

　　根据中国汽车工业协会统计，国内汽车市场在前三季度共销售乘用车1715.05万辆，销量增幅同比减缓12.37%。在汽车市场增长整体放缓的大环境下，业内人士多认为，车辆购置税调整对市场的刺激作用有限。另一方面，近年来蓬勃发展的新能源汽车对小排量汽车市场冲击不可小觑。
　　记者在一些汽车销售4S店向购车市民咨询。很多购车顾客表示，更倾向于车辆性能和舒适度，而不是仅仅满足于代步工具这种需求。如果只在市区内进行日常生活用车，会更多地考虑新能源汽车。
　　家住许坦东街的市民冯先生说：“以前，孩子小，买车主要是接送孩子。现在孩子大了，经济条件也宽裕，买车更倾向于车辆性能，像我这样经常出差用车，使用小排量车的确不方便。”
　　在平阳路知豆新能源汽车销售4S店，市民刘女士说：“如果仅考虑接送孩子，日常市区内开行，选择新能源汽车还是比较实惠的。一方面，燃油车消费比较高，另一方面，太原近年来加大了新能源汽车充电桩的建设，汽车充电很方便。”
　　目前，太原8000多辆出租汽车早已全部更换为新能源汽车，本月下旬，太原市还将正式启用新能源汽车专用号牌。由此可以看出，新能源汽车已经备受政府和市民的关注，并且在太原的发展已经初具规模，未来新能源汽车对小排量汽车销售市场的冲击也是大势所趋。

本报记者 姚凡