国产的红旗和东方红、前苏联的伏尔加、美国的加长林肯、韩国的双龙主席、80年代进口的巴西奔驰卡车……350辆来自世界各国的老车，每一辆都像是一位充满故事的老者，浑身上下散发出独特的魅力。
　　在中国太原老车博物馆，记者看到了太多太多的经典老车车型，他们中的很多款都在汽车历史上具有标杆性的地方。比如新中国第一款汽车解放CA10，重达28吨、在军事作战当中撘浮桥应急的俄罗斯水陆两栖舟桥车，起源于“充气艇”、广泛用于军事行动和救灾行动之中的“65”式汽艇改进型军用冲锋舟，具有纯粹中国血统的北京吉普车2020s，我国研发的第一辆重型军用越野汽车、第一辆国产风冷柴油发动机的军用车辆东方红TL665重型越野汽车，“红岩神炮”川汽红岩牌重型卡车，野战炊事拖车75式105毫米无后坐炮，中国第一辆重型汽车等等。
　　这些曾经承载了无限光荣与梦想的经典老车，穿越时光来到我们面前。这些车都是由太原老车博物馆创始人用了半辈子、花费上千万元，从世界各地收集而来。很多老车收集起来很不容易，比如俄罗斯PPM-2型水陆两栖舟桥车，该车在军事作战当中撘浮桥应急，车体积巨大，重达28吨。博物馆创始人发现舟桥车时，它静静地躺在一个俄罗斯无人问津的地方，是技术人员将其解体以后运回来的。由于零件拆散的比较多，回来后，又经过6个人日夜不懈地努力，大概用了一个月的时间，才终于把它恢复了起来。
　　也正是因为收集不容易，很多罕见车型受到了全国各地爱车人士的欢迎。馆内有一辆巴西奔驰卡车，是我国上世纪80年代初从智利进口的947辆奔驰载重汽车之一。由于进口数量少，时间过去很久，现在国内保存完好的整车已非常罕见。讲解员介绍说，一位湖南的老车发烧友，听说太原老车博物馆里有这辆车，专程坐火车赶来，千里迢迢，只为亲眼看看这辆奔驰卡车。
　　古到清代马车，新到现代轿车，远到罗马尼亚布切奇，近到国产东方红和红旗，小到自行车、摩托车，大到装载车、火车，军用的、民用的，消防车、环卫洒水车、农用拖拉机……他们诞生于不同的时代，行走过不同的道路，完成了各自的历史使命。他们的陈旧与沧桑，都让站在他们面前的每一位游客，忍不住想要去发觉和品味他们的故事、底蕴和内涵，同事也见证、体验和参与曾经的历史瞬间。
　　时光是最客观的见证者，经典是最忠实的留守者。拥有包括老车在内上千件收藏品中国太原老车博物馆，是山西省首家以车轮上的记忆为主题的太原老车文化博物馆。不同的收藏品被分类摆放在金戈铁马、流金岁月、农耕世家、火红年代、浴火重生、异域风情、茶马古道、蒸汽时代等八个区域，从不同侧面为游客讲述一部车轮上承载的历史。
　　在老车博物馆，游客可以尽情穿越时光隧道，品味老车魅力，见证时光经典。

本报记者李影