——访省专项行动领导组办公室副主任、省交通运输厅总工程师王四小

　　去年8月15日以来，全省集中开展了为期四个半月的柴油货车和散装物料运输车污染治理联合执法专项行动，并且将专项行动联合办公室设在了省交通运输厅。在此期间，省交通运输厅精心组织，迅速行动，从制定方案到发布公告，从联合执法机制建设到联合执法行动实施，抽调业务骨干，全系统共有4000余名同志直接投入执法一线，与生态环境、公安交警、市场监管、商务、住建等部门一道，围绕实现绿色运输目标，全面开展城市过境车辆优化通行、柴油货车达标排放、抛洒扬尘污染治理、油品综合整治等工作，顺利完成了阶段性工作目标，为打赢蓝天保卫战作出了交通贡献。
　　为实现货运车辆“走得了”“污染小”，保障绿色示范区建设及车辆优化通行措施有效落实，在当地政府的统一领导下，充分发挥交通运输部门行业优势，密切配合公安交警部门科学确定优化通行线路，精准划定“绿色运输示范区”，制定交通拥堵与突发事件处置预案，实行24小时应急值守，并开通全部高速公路收费站口，增加ETC车道，合理布设引导指示标牌，推行移动支付，利用“山西交通”“山西运管”等微信公众服务平台，向广大货车司机发布优化通行线路图，极大地方便了货运企业，确保了货运车辆的安全顺畅。
　　下一步，我们将继续与各部门通力合作，借助绿色通行智能导航系统，建好长效机制，进一步完善优化通行措施，积极推进常态化治理。不断优化路网结构。统筹考虑货运车辆通行路线和交通流量等因素，合理规划高速公路、国省干线公路、县乡公路，特别是城市过境公路改造，优化完善路网结构，努力实现交通减排和货车通行便捷双赢；继续完善优化通行措施。做好优化通行路线的整体布局和动态调整，完善高速公路、城市过境公路与“绿色运输示范区”间的引导标志标牌，科学设定应急备用线路，及时上传到智能导航系统，最大限度方便货运企业和货车司机；持续加大执法力度，坚持源头监管和路面执法并重，严格责任倒查，坚决防止排放不达标和抛洒扬尘车辆上路行驶；加强路域环境整治，强化公路日常管养工作，提高机械化清扫率，提高公路保洁标准，防止产生二次扬尘污染。（本版稿件由本报首席记者齐泽萍采写）