“这两天天太热，多煮点绿豆汤，给工友们解解暑。”“藿香正气水买够了没？每个工点都一定要备足。”夏日流火，炙烤大地。8月2日，在中铁十七局集团五公司太焦高铁项目施工现场，该项目党工委书记李永红正事无巨细嘱咐着。如此注重防暑降温的他，却一天顾不上喝一杯水，满嘴起皮，身上的衬衣都沁出了汗渍。
　　说起这位李书记，工地上人人都要竖起大拇指，不仅是党建工作的一把好手，也是施工管理中的一名能手。
　　在太焦高铁施工的过程中，遭遇了店上隧道这块硬骨头。李永红主动请缨，打好铺盖卷，下沉到隧道掌子面，与一线人员同吃、同住、同劳动，开始了项目党工委书记向技术员的转型。
　　2019年6月12日凌晨3点，刚从店上隧道连续工作了17个小时的李永红，又被一阵急促的电话铃声惊醒。负责在隧道中盯控喷锚作业的他，又摸黑赶到了现场解决难题。
　　为了保证施工，李永红连续19个小时在隧道内盯控后，又回到宿舍恶补隧道作业知识，对隧道开挖技术、混凝土浇筑方量的计算等知识了然于胸。他还给自己制定了学习计划表，不管多累，也要按照计划推进学习，还利用施工间隙，向现场技术人员请教。勤谨好学，成为项目技术员们给李书记贴的新标签。
　　“测量放线、开挖、出碴、立架、喷浆”，每个管理人员负责盯控一道工序。而负责盯控喷浆作业的他，在店上隧道掌子面一站就是六个多小时，保证隧道掘进现场工序顺利衔接。
　　李永红往往选择在喷浆作业完成后，继续“超额”盯控。“勤能补拙”是他挂在嘴边的口头禅。他坚信，多听多看多请教，就能全盘把握，“捋顺每道工序，精算到每分每秒！”
　　“提前半小时就位是原则！”隧道里温度高达36摄氏度，李永红身上的衣服湿了又干，干了又湿，他却笑称“就当免费蒸桑拿了。”当湿喷机械手不能提前半小时就位，他二话不说，开车去为湿喷机械手保驾护航。
　　隧道掘进中，总能看到他有时候一天进出隧道4、5趟；隧道出现情况后，三分钟之内，总能看到他出现在施工现场；走出隧道口，总能看到他为了作业人员随时能有口热饭吃而焦头烂额。
　　2019年9月23日清晨，有工友迎头撞上从隧道出来加了一夜班的李书记，那眼窝深陷、瘦得有点脱相的样子，让人惊讶到不敢相认。一脸倦容的他，却为了“隧道掘进由16小时1循环缩短为14小时1循环”“施工进度由2天3循环升级到3天5循环”而展露笑容。有人问：“为了抢抓工期，一个党工委书记弄得自己灰头土脸、筋疲力尽，图啥？”李书记低头看看胸前的党徽，只说了一句：“这都是我应该做的！”
　　这就是他，一个懂专业的党工委书记。在太焦项目建设初期，他就是项目上起得最早的那一个。攻坚克难之际，他是冲在最前面的那一个。疫情爆发初期，他是返回项目最早的那一个。“保开通”冲刺阶段，他已经是发展最全面的那一个。

本报记者王佳 通讯员王珍珍