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　　本报朔州3月14日讯（记者刘成根）3月9日，记者从朔州市融媒体中心获悉，作为集大原高铁项目的控制性工程，恒山隧道自2020年10月份开工以来，建设者们克服多种困难，千方百计加快施工进度，工程进展顺利。
　　作为全国“八纵八横”高铁主通道之一“呼南通道”的重要组成部分，集大原高铁项目总投资339.3亿元，新建线路全长269.3公里，途经内蒙古自治区乌兰察布市，山西省大同市、朔州市和忻州市。恒山隧道位于朔州与忻州交界处，是集大原高铁的先期开工段，其重要性不言而喻。
　　据了解，集大原高铁先期标全长16.187公里，其中恒山隧道14.76公里，是全线控制性工程，项目工期四年半。“恒山隧道自2020年10月份全面开工建设以来，先后克服了隧道浅埋、突泥涌水、新黄土、冻害等多种不良地质对施工造成的影响，全体员工加班加点，争取早日实现隧道贯通。”该项目土木副总武振鹏说。