铁路信号是整个铁路运输系统的“神经中枢”，而车站信号楼正是承载这些“神经”功能的核心之地。精密的信号设备如同“神经元”一般，通过复杂的线路焊接连接在一起，形成了一张覆盖整个铁路网络的“神经网络”。一座信号楼内有20多架组合柜，一架组合柜里的焊接接点多达4000多个。
　　“焊接是一项关键的技术环节，传统的焊接方法往往存在着焊点质量不稳定、易氧化等问题，给行车安全带来了潜在隐患。我们研发的这款秘密武器完全解决了这一历史难题！”日前，中铁六局电务公司女工预配班班长兴奋地说，她口中的这项“秘密武器”便是新型焊油。
　　这款焊油不仅使焊接接点牢固饱满，还大大延长了信号设备的使用寿命，有效降低了焊接过程中的故障率，同时降低了因焊点问题而产生的维修成本。同时，新型焊油还显著提高了焊接接头的接触性能和导电性能，这对于减少信号传输中的干扰和误差、提高信号设备的稳定性和可靠性起着至关重要的作用。特别值得一提的是，在4月26日开通运营的北同蒲铁路北周庄站和金沙滩站的改造项目中，新型焊油的应用效果得到了充分体现。通过使用这款焊油，两站的检修工作得到了极大的优化，验收合格率的显著提升，不仅减少了返工情况的发生，还使得检修人数大幅减少，从原来的10人降至2人。这一变化有效提高了人工利用率，提升了整体工作效率，降低了运营成本。
　　这一创新成果的取得，充分展示了预配班女工们的专业素养和创新精神。这个曾获得全国“巾帼文明岗”荣誉称号的先进集体，用实际行动诠释了劳动的价值，为山西铁路交通事业的发展作出了自己的贡献。

孙丽