阳泉，正在加速向省城太原“位移”。
　　今年十月，太旧高速（阳泉段）公路改扩建项目将全线开工。未来，一条双向八车道的“新太旧”高速路，将阳泉与山西中部城市群融为一体，也将阳泉融入到京津冀协同发展的大战略中。
　　阳泉，正在全力建强山西中部城市群的东翼“先锋”。

基建：推进基础设施互联互通

　　行走在阳泉大地，不论田间地头，还是工厂车间，处处洋溢着勃勃生机。
　　“前年阳泉入列山西中部城市群以后，我们便制订了全面融入城市群发展的各项规划，其中包含扎实推动交通网络、水利设施、公共服务的互联互通、共建共享。”阳泉市发展改革委负责人告诉记者。
　　互联互通、共建共享的进展如何？在一份2023年度推进山西中部城市群建设工作情况汇报中，记者了解到，阳泉数字产业园建设如火如荼、数智新城有力推进、阳涉铁路开通客运服务项目取得进展、盂县东梁航空飞行营地建设一期工程基本具备运营条件，太旧高速（阳泉段）扩容改造工程已确定今年十月左右开工建设，国道239盂县境内夫城口至肖家汇段公路改线工程、国道338盂县境内闫家庄至梁家寨段公路改线工程及龙华口调水工程项目建设在全力推动中。
　　在加快算力枢纽节点建设方面，阳泉已新建5G基站2030座，完成年度目标的203%，万人拥有5G基站数位居全省前列。伴随着山西云峰智算中心一期完工，目前全市服务器总装机容量超过30万台能力，稳居全省前列。

产业：协同共建现代产业体系

　　阳泉是山西中部城市群“扩容”之后的东翼“先锋”，融入城市群的核心是产业的融。
　　“阳泉今年着力进行的工作，正是实现城市群之间的产业相融。我们将发挥数智新城算力优势，尝试与太原一体打造大数据中心国家枢纽节点。推进制造业振兴升级，聚焦全省重点产业链，与其他四市开展高端装备制造、新一代信息技术、新能源汽车、新材料、节能环保等重点领域产业链上下游分工协作，构建梯次衔接、优势互补的产业协作体系。”阳泉市发展改革委马志峰介绍道。
　　近年来，阳泉全力推进数智新城建设。《智能网联汽车管理办法》已经获省人大批准，城市测试道路扩展到200km，新石器“5G+无人车”、萝卜快跑自动驾驶出行等实现商业化示范运营，自动驾驶出租车累计订单量已超过6.08万单，运营里程超过216万公里。目前，阳泉正争取成为全国首批智能网联汽车准入和上路通行试点城市，为中部城市群智能网联汽车产业发展探索新路径；在城市大脑项目建设方面，城市运行指挥中心已基本建成，下一步将积极拓展应用于智慧教育、智慧社区、智慧医疗、智慧能源等多个领域。
　　在推进煤电项目“上大压小”方面，华阳建投阳泉热电2×66万千瓦项目、阳光电厂2×100万千瓦项目、盂县粤电西烟镇风电场二期10万千瓦风电项目、晋能盂县100兆瓦光伏发电项目、国能盂县上社光伏10万千瓦新能源续建项目、三峡新能源阳泉盂县100兆瓦光伏+储能项目一期光伏项目已实现并网发电或正在推进中。在富硒产业方面，阳泉市在全省具有全产业示范链引领带动作用，该市正在打造跨区域、跨行业的富硒农业全产业链，目前各项进展顺利；在深入融合城市群文旅资源方面，该市谋划一批跨市域精品文旅康养线路，打响区域文旅品牌，推动五市文旅产业联动发展。

民生：促进公共服务便利共享

　　去年7月1日开通中部城市群医保一体化服务以来，阳泉市参保群众免备案在太原、晋中、吕梁、忻州四市定点医疗机构一共结算201340人次，基金支付13624.98万元。
　　两年来，阳泉市扩大山西中部城市群异地联网结算定点医药机构、门诊慢特病省内异地直接结算病种范围。截至目前，已开通省内异地就医结算医疗机构273家，定点药店453家；开通跨省五种门诊慢特病直接结算医疗机构91家；支持山西中部城市群优质医疗资源组建跨区域专科联盟，促进五市医疗资源优势互补。
　　与此同时，阳泉市完成城市群学校、幼儿园建设和改扩建任务，启动建设12所、改扩建21所中小学、幼儿园，为实现区域内基础教育优质均衡发展奠定了坚实基础。
　　阳泉市还建立了聚焦城市群优势产业、战略性新兴产业的中部城市群高校合作长效机制，加快建设市县级产教融合创新平台和实训基地，培育建设具有标志性、示范性、带动性的省级产教融合型试点企业，在城市群范围内全面落实非户籍常住人口同等享受创业就业政策，在城市群内联合举办各类线上线下专项招聘活动，为劳动者和用人单位搭建供需对接平台。
　　从“扩容”到“织网”，从两小时城市圈到一小时都市圈，在全力推进山西中部城市群建设的快车道上，阳泉，正在加速“进化”。

本报记者郭强