——昔榆高速公路工程建设纪实

　　太行山，又名五行山，其山千峰万岭，断崖高起，台壁交错，雪云不开，山体逶迤横亘，阻断东西。“以残年余力，曾不能毁山之一毛，其如土石何？”千百年来，面对太行山，“智叟之问”一直拷问着人们的心灵，既有“智叟之问”，必有“愚公之答”。为平歧路、畅交流，今天，昔榆人勇闯天险，开山劈岭，营建天路。当横贯太行山的昔榆高速公路的线形在纸端绘就，新时代交通人再次启程，逐梦未来。
　　“赤橙黄绿青蓝紫，谁持彩练当空舞”，舞动着这绚丽彩虹的正是上万名昔榆高速的参建者。是愚公移山信念的传承，让昔榆人激情奋进，追逐着光阴的速度；是交通强国使命的召唤，让昔榆人纵横千里，拓展着空间的广度。大道如砥、行者无疆，站在新的历史起点，昔榆人以党的二十大精神为指引，用心血与汗水演绎着项目建设的“速度与激情”。

这是一条奋进之路

　　昔榆高速公路是《山西省高速公路网调整规划》中“4纵15横33联”中第八横的重要一段，起点位于昔阳县孔氏乡刀把口村东南省界处，终点在榆次区庄子乡杨梁村附近与榆祁高速相接。项目全长125.37公里，总投资209.86亿元，是迄今为止山西省内单公里造价最高的在建四车道高速公路项目。作为我省中部地区重要的出省通道，建成后的昔榆高速，对进一步深化与京津冀、环渤海经济圈的协同发展，加快我省新型能源和工业基地建设的步伐，促进革命老区经济腾飞，推动晋商故里旅游产业发展具有重要意义。
　　北上太行山，艰哉何巍巍，行路难，修路更难。昔榆高速项目路线长且74.4%路段位于太行山区，地形复杂，沟壑纵横，工程体量巨大，全线土石方4187万立方米，隧道17座，桥梁75座，且桥梁多以高墩大跨为主，6座特大桥共7.2公里；隧道最具代表性的是3座特长、高风险隧道，共19.9公里，其中太行山隧道是目前山西省内在建最长隧道，全长14.2公里。整个项目施工难度大，面临着极大困难和挑战。昔榆人化压力为动力，变挑战为应战，充分发挥“投资、建设、施工一体化经营、协同化发展优势”，秉持“管理+服务”的理念，以年度目标任务为中心，按照日计、周清、旬推、月报、季核的工作思路，打造系统性、多层次的动态工程管控机制，采用航拍视频场景+BIM智能工序叠加模型+施工进度系统数据综合分析方式，使得进度一览无余、目标明明白白。 　　针对疫情影响导致原材料进场困难，公司召开视频会统筹部署进行调度，依托信息化管理平台实现全线资源合理优化调配，帮助施工单位办理通行证，形成上下完备的指挥体系和灵活的运行机制。同时深入推进“管理标准化、运行数字化、生产智能化”，持续深化“三集中”管理，引进隧道9件套智能化装备等，项目自动化、机械化、信息化水平不断提高。通过与晋中市总工会联合举办“奋进新征程、建功新时代”劳动竞赛，营造了比、学、赶、超的良好氛围，截至2月10日，累计完成投资138.5亿元，完成总投资209.86亿元的66%，连续三年超额完成年度目标任务。

这是一条品质之路

　　昔榆高速深入创建“平安百年品质工程”，项目建设体现高品质，按照“一体两翼三支撑，五化四转六见效”工作思路，抓住施工单位主体，用好监理、第三方辅助单位，夯实责任、防控、保障三大体系支撑，强化信息化、机械化、标准化、人本化、精细化建设，实现由合格工程到精品工程、农民工到产业工人、“场”到“厂”、粗放型到创新性的转变，达到路基、桥涵、隧道、路面、交安、绿化六大工程提升见实效，确保“汾水杯”，争创“李春奖”“鲁班奖”。
　　工欲善其事，必先利其器。与晋中市总工会联合组织技能比武大赛，并在承办的第一届“路桥杯”技能比武大赛中荣获团体二等奖，开展创亮点、提品质、严管理、促提升质量月活动。始终坚持“首件先行、样板引路、分级验收”的原则，全面推广和发挥典型示范效应和推动作用；引入第三方检测机构，加强了对工程所用原材料、构配件、成品、半成品的检验，确保工程实体质量；目前现场工程实体的各项质量指标合格率均有大幅提高，混凝土外观质量明显提升，品质工程创建工作稳步推进。

这是一条平安之路

　　平安为了生产，生产必须平安。昔榆高速积极打造部级“平安工程”示范工地，以安全生产“115”工作机制为举措，事前以责任体系、安全红线为预防手段，事中以“五个着力”为控制抓手。依托“平安交通”安全管理平台、危大工程视频报告系统，推广应用自动夹轨器、自动限位器、智能安全帽、智慧用电系统，扎实推进安全生产强化年行动，实现项目安全生产全过程、全方位管控。同时借助信息化手段与各类专项行动，建体系、压责任、强交底、重培训、防风险、除隐患，全省第一家在公路建设领域投保安全生产责任险，率先在全省推广项目部安全标准化二级达标，常态化抓好疫情防控，实现昔榆高速全年“零伤亡、零事故，零疫情、零感染”的目标。

这是一条智慧之路

　　昔榆高速科学把握“流程管控、数智支撑”的核心要义，创新并推广了“一站式解决、全流程管控”数据运行模式，依托1个管理中心、18个智慧管理站、165个数据终端的三级管控体系，实现施工过程可视、工程质量可管、安全事故可防、过程数据可查的一体化服务管理链，率先运用智慧监理系统，为主要监理人员配备手持视频终端设备，实现人员定位、越界预警、现场喊话、视频回传等功能，监理管理工作效果不断凸显，为项目管理安装了“千里眼、顺风耳”。作为观摩点，2020年，圆满完成了由中国图学学会举办的第六届全国BIM学术会议，荣获首届全国交通企业智慧建设创新实践优秀案例。

这是一条绿色之路

　　昔榆高速将绿色植根于每一个环节，推行生态环保设计和生态防护技术，坚持原生态设计，避绕铁桥山、松塔水源保护区等生态敏感区。运用绿化手段，提高道路绿化覆盖率。坚持生物多样性，采用丰富的植物品种，以本土化植物为主，在不破坏原有植被的前提下，采用草灌混栽、乔灌草结合的方式进行绿化，实现优化配置。以智能管控、工艺创新为手段，大力推广“四新技术”有效应用，鼓励发掘微创新，推动工程技术提升，助推绿色品质升级，截至目前，已发掘微创新101项，推广应用“四新技术及科技成果应用”102项。
　　合理节约资源，优化路线平纵面，科学设置桥梁、隧道及服务区，严格控制占地，尽量避免高填深挖，最大限度减少弃方和借方。推广“永临结合”，临时用电按永久用电线路标准进行架设，施工任务结束后，部分线路可作为运营期永久用电使用；新建施工便道与机耕道路相结合，约44公里新建便道完工后可交付当地作用，减少日后复垦；规划5处水井永临结合使用，完工后可用于服务区、站所及隧道消防永久取水。

这是一条红色之路

　　党旗指引征途，初心照亮来路，昔榆公司党委在路桥集团党委的正确领导下，深入贯彻落实党的二十大精神，围绕党建工作服务生产经营不偏离这一中心，以“1235”党建项目化管理为主线，紧盯工程建设目标，抓住“创新、创效”两个关键，瞄准急难险重任务，创新“党建+智慧管理”“党建+绿色公路”载体，全线充分发挥党支部战斗堡垒和党员先锋模范作用，设立15个党支部，22个党员先锋队，54个党员责任区，48个党员先锋岗，47个党员示范岗，34个青年突击队，以创建全国高速公路智慧建设示范项目、绿色公路、平安百年品质工程为目标，有效促进党建与业务“双促进、双提升”，党建红、路桥蓝、昔榆梦交相辉映。
　　要想富先修路，这条幸福之路直达老百姓心坎，畅通了民心，寄托了晋中地区强烈的发展愿景，也承载了沿线群众的希望，赓续脱贫攻坚，接力乡村振兴。
　　在全省开启“交通强省”建设山西新篇章的新形势下，昔榆高速坚持以人民为中心的发展思想，以推动高质量发展为主题，以改革创新为根本动力，以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的，培育创新驱动、融合高效的发展动能，强化绿色安全的发展模式，对标一流、创新管理、转型升级，奋力打造一条“绿色、品质、平安、智慧、廉洁、美丽”高速公路。
　　百里大动脉，壮阔出太行。站在迈向第二个百年奋斗目标新起点，昔榆人将以党的二十大精神为指引，自信自强、守正创新，踔厉奋发、勇毅前行，沿着习近平总书记指引的方向，一路向前。