人勤春来早，奋进正当时。3月23日，随着顶推设备的平稳运行，总长55米、重达400余吨的钢箱梁精准落位到太长跨线桥墩上，标志着山西路桥黎霍高速项目部一分部襄垣枢纽G2匝道桥（跨太长线）钢箱梁顶推施工架设圆满成功。
　　襄垣枢纽G2匝道钢箱梁桥上部结构采用155米全焊接单箱双室钢箱梁，钢箱梁主梁材质为Q355qD，桥面附属设计有钢护栏及防抛网，整体顶推重量约400吨。G2匝道桥上跨二广高速太长段，是国家高速公路网主干线道路，该段车流量大、行车速度快，且跨路施工距离为26.7米，桥梁距太长高速最小净空为6.76米。因作业场地有限，为不中断交通，根据实际情况调查研判、模拟论证，最终采用曲线桥设计直线顶推法进行施工，一次性顶推到位，总工期为10天。
　　施工期间，与业主和设计单位密切沟通，不断植入新理念，针对钢箱梁施工的重点和难点开展技术攻关，多次组织安全、质量、技术交底会，对顶推施工各道工序进行详细交底。就交通疏导、现场和技术准备等工作进行细化分工、落实到人，施工中得到太长高速交警及路政部门的大力支持和配合，确保了钢箱梁顶推施工的安全顺利进行，为钢箱梁顺利顶推奠定了坚实基础。
　　据悉，此次钢箱梁顶推施工是山西路桥首个钢箱梁顶推施工项目，该项目的成功架设，为路桥集团顶推施工提供了宝贵的施工经验。

（孙伟）