本报讯（通讯员景国英刘琦报道）11月16日13时50分，随着最后一片140吨重的T梁平稳落下，国道522线平陆至曹川段米汤沟大桥72片梁板全部架设完成。桥面顺利贯通，给后续施工作业提供了有力保障，为优质高效完成桥面铺装任务奠定了坚实基础。
　　国道522线平陆至曹川段米汤沟大桥重建工程由运城公路分局承建，于今年3月开工。该大桥工程路线长1.209公里，主桥跨径488米，投资6579万元。设计采用二级公路技术标准。设计速度40公里/小时、桥涵汽车荷载等级公路Ⅰ级、桥梁宽度12米，上部结构为12跨40米预应力钢筋混凝土简支T梁。桥台下部结构为桩基础接盖梁；桥墩下部结构为水下钻孔灌注群桩承台，圆桩式、薄壁式墩身接盖梁。
　　因大桥桥梁地基建在软泥沼硬砾岩交错的复杂地质上，施工难度大，广大建设者们克服了黄河汛期调洪调沙、黄河边深基坑承台、深水区高墩上架梁施工等重重困难，精细管控、科学施工，着力打造人与自然和谐共生的“百年品质大桥”。
　　米汤沟大桥工程是我省2023年度重点工程项目，大桥建成后，将改善区域路网现状，推动平陆县经济高质量发展和黄河旅游资源开发，在加强黄河流域生态环境保护，服务“三农”、助力乡村振兴，推进交通强国建设等方面具有重要意义。