本报讯（通讯员刘济纬 梁钰报道）1月26日，随着最后一跨钢箱梁顶推到位，临猗黄河大桥工程建设取得重大突破——主桥钢箱梁顺利合龙，这为2024年项目通车运营打下了坚实基础。
　　由中国铁建投资集团投资、中国铁建大桥局集团施工的临猗黄河大桥是国家高速公路菏宝线G3511的控制性节点工程，也是我省高速公路网“4纵15横33联”的重要组成部分。大桥全长5427米，主桥采用等高度连续钢箱组合梁，从山西、陕西两侧顶推平台对向顶推施工。
　　工程建设期间，项目取得科研成果30余项。施工过程中，面对滩槽不分明、纵断线位高、地质条件差等诸多难题，项目始终坚持“实验先行，方案预控，专家指导，科研支撑”管理理念，成立创新工作室，创建智慧建造平台，借助“信息化、智能化”管理手段，确保大桥顺利合龙。
　　该项目建成后，将完善晋南地区便捷智能、互联互通的综合交通网络，使我省运城至陕西铜川通车时间由4小时缩短至2.5小时，更与母亲河、保护区湿地、黄河一号旅游公路、沿岸历史人文古迹纵横贯通、交相辉映。