本报讯 日前，晋城公路分局晋城北段在管养的丹河特大桥桥梁防撞护栏部位试用高耐候石墨烯聚脲防腐涂层，为混凝土设施穿上一层坚固的“铠甲”。这一创新举措旨在解决北方冬季除雪除冰对道路设施的侵蚀难题，有效提升防腐能力，降低养护成本，在公路养护科技化的道路上迈出重要一步。
　　北方地区冬季降雪频繁，为保障道路通行安全，融雪剂和工业盐因成本低、见效快，被长期用作除雪除冰的主要手段。然而，这些除雪手段也带来诸多“副作用”，主要表现为混凝土设施表层剥落与粉化，钢筋锈蚀引发锈胀裂缝等，如不及时处置，路缘石、边沟盖板在融雪剂反复侵蚀下，最终会导致使用寿命缩短30%至50%，混凝土护栏3至5年即出现结构性损坏。
　　今年以来，晋城北段认真贯彻落实省厅、省公路局、晋城公路分局的工作会议精神，聚焦科技养护与全面养护，推动养护工作从“路面好”向“全面好”转变。该段面对辖区干线公路管养里程和服役年限的“双增长”压力，积极探索平衡除雪效率与设施保护的解决方案，高耐候石墨烯聚脲防腐涂料作为一种新型的防腐材料，凭借其优异性能脱颖而出，其具有卓越的耐腐蚀性能和抗老化性能，在-40℃至80℃极端环境下，不开裂、不脱落，喷涂施工后可在30秒内初步固化，1小时内达到行走强度，综合成本较传统材料改性和物理隔离方案分别降低85%和50%。
　　晋城北段通过进一步扩大新型防腐材料的试用范围，建立全生命周期成本评估体系，持续引入新材料、新技术，将科技赋能作为公路养护高质量发展的基石。同时，逐步减少冬季融雪剂和工业盐的使用量，增加机械化除雪除冰手段，推动实现辖区管养路段冬季“保畅通”与“护设施”双赢的目标，为公路基础设施的长效稳定筑牢根基。