长治公路分局

　　本报讯 近日，省道325线道路隐患处置养护作业正式进入施工阶段，不同以往的是，此次总长3.8公里、总面积约2.6万平方米的沥青路面养护作业首次采用了沥青路面热再生技术，这是该技术在长治国省干线公路养护工程中首次“亮相”。
　　沥青路面热再生施工技术，就是利用热再生机组对原沥青路面进行加热软化，耙松后掺入一定比例的新沥青混合料和专用再生剂，经热态拌和使老化材料恢复活性，通过摊铺、碾压形成一层致密均匀的全新面层，实现资源原位再生。在作业现场，沥青再生养护车组正在井然有序地进行运作。加热车将产生坑槽、裂缝、沉陷等问题的旧沥青路面进行加热软化后，负责添加再生剂、新沥青、沥青混合料进行收集搅拌的复拌机随后跟进，再由压路机摊铺碾压进行收尾工作，使路面重新变得坚实平整，焕发新机。路面修补全程实现了路面沥青材料的100%循环再利用。
　　为确保沥青路面热再生施工质量，长治分局专门召开会议，就施工中旧路铣刨、新旧料拌和、摊铺碾压等重点环节进行了详细技术交底。施工中参建各方各司其责，在保证现场安全生产的前提下，合理调配人员设备提高施工效率，严格按照技术规范组织施工，对各环节进行动态监管，尤其注重施工原材料把关和试验检测，严格控制路面铺筑速度，切实保障施工质量达标。
　　施工现场负责人介绍：“以前修路常用冷补料或直接铣刨重铺，不仅费时间、费材料，还会产生大量建筑垃圾，施工时交通也跟着‘添堵’。我们这次使用的沥青路面热再生技术，是专为沥青道路上层面病害而来，对比传统施工的铣刨重铺，该技术高效、绿色、环保的优势突出。一是可实现原路面混合料回收再利用，噪音小、粉尘少，有效解决了传统施工中的污染和噪音问题；二是可在单车道内连续流水化作业，施工速度快，最大限度降低施工给交通带来的通行干扰；三是可高效修复车辙裂缝等表层病害，促进再生层与下层无缝结合，全面提升再生路面平整度、综合性能和使用寿命。”
　　养护创新，科技赋能。长治公路分局国省干线首次采用就地热再生技术施工，不仅为全市公路养护提供了新方法、新思路，更彰显了在绿色发展理念下，公路养护领域不断创新、追求可持续发展的决心，有效推进国省干线沿线路容路貌水平提升，实现路域环境从量变到质变的飞跃，开启了绿色高效养护新模式。
　　（宋瑞亭刘毅）