——国道208线TJ3标段项目建设纪实

　　在晋东南的群山与村落之间，国道208线晋中长治界至屯留小河北段改扩建工程TJ3标段正如火如荼推进。这段全长27.6公里的公路串联25个村庄，不仅是民生纽带，更是区域经济发展的动脉。面对19座桥梁、102道涵洞的密集布局，以及“边通车边施工”的复杂考验，山西路桥集团七公司长治国道208项目经理部党支部高擎“筑路先锋”旗帜，18名党员冲锋在前，将党旗插在施工最前线，最终交出了一份“质量、进度、环保、民生”全面共赢的优异答卷。

晋东南大地上的“攻坚考卷”
挑战中践行建设使命

　　TJ3标段的施工，堪称“在民生与安全的夹缝中推进”。线路途经5个乡镇，一侧是西河水库等生态敏感区的“零污染”红线，另一侧是社会车辆通行的安全底线；既要攻克旧桥拆改、新旧路基防沉降等技术难关，又要妥善处理征拆协调、过村施工等民生问题。
　　“25个村的老百姓盼着路早日通车，咱们党员先扛起责任！”党支部书记赵国伟在首次攻坚会上的话语，迅速凝聚了团队共识。常务副经理卢超系统梳理施工难点：涉河桥梁须在汛期前完工，S322跨线桥须保障省道畅通，旧桥拆除不能影响水库景观……“工期紧、任务重，但前辈们能修通山路，咱们有党员带头，没有理由啃不下硬骨头！”两位年轻党员干部的表态，点燃了18名党员的攻坚热情，“党员先上”成为项目推进的坚实保障。

党旗插在施工最前沿
“筑路先锋”的破局之道

　　党支部始终坚持“攻坚在哪里，党组织就覆盖到哪里，党员就战斗到哪里”，将党建力量深度融入施工全流程，把组织优势转化为破解难题的强大动能。
　　重点工程攻坚：党员领航，决胜关键节点。重点工程是项目推进的“咽喉要道”，党支部以党员为核心，围绕S322跨线桥、涉河桥梁与安全管控三大重点，打出攻坚组合拳。
　　党员攻坚“咽喉”段，提前半月保通。S322跨线桥作为控制性工程，横跨省道S322，需采用满堂支架法现浇箱梁，同时保障道路正常通行，技术与保通压力并存。18名党员分三组协同作战：交通导改组搭设双门洞保通设施，24小时轮班值守，确保车辆通行零拥堵；支架稳固组创新采用“20厘米水泥土+ 20厘米30兆帕混凝土垫层”方案，通过静力触探法反复检测地基承载力；箱梁浇筑组全程旁站监督，严把钢筋绑扎、混凝土养护等关键环节。最终，桥梁箱梁浇筑较计划提前15天完成，为全线贯通扫清障碍。
　　突击涉河“零污染”，抢在雨季固屏障。西河中桥、新店中桥等4座桥梁位于水库或河道内，需在雨季前完成下部结构施工，并严守“零污染”要求。党员突击队主动担当，采用“钢板桩围堰+冲击钻成孔”工艺，常务副经理卢超带头轮班值守，白天协调设备，夜间监测围堰渗水，确保所有涉河桥梁按期高质量完工。
　　协管织密“安全网”，边施工边保通。针对“边通车边施工”的安全风险，党支部组建“党员交通协管队”，在主要路口设岗亭24小时值守，为施工车辆发放专属通行证，累计劝返误闯车辆80余辆次；党员带头落实硬隔离防护，安全员每日巡查、力整立改。同时，联合地方政府、交警部门走进村庄、学校，发放安全手册500余份，普及通行安全知识。项目自开工以来，持续保持“零安全事故”纪录。
　　难点问题突破：精细入手，民心为本。面对旧桥拆除保墩柱、新旧路基防沉降、水库施工防污染等“老大难”问题，党员团队秉持“精细到毫米、温暖到人心”的理念，逐一破解难题，赢得群众信任。
　　精细拆桥守墩柱，结构保全百分百。4座旧桥需拆除上部结构、保留下部墩柱，既要避免墩柱损坏，又要防止涉河拆除污染西河水库。技术骨干反复研讨，确定“围堰+破碎锤凿除”方案。党员秦师傅脚踝扭伤未愈，仍坚守现场全程监督，每道工序签字确认；在涉河旧桥周边筑岛围堰，拆运的混凝土块全部回收利用，施工平台片石完工后彻底清理。最终，4座桥梁墩柱完好率100%，西河水库景观未受影响，村民称赞“拆桥比自家装修还细致”。
　　零下十五度校准，“毫米级”精度守质量。新旧路基拼接易发生沉降开裂，“00后”党员小宋主动请缨负责此项任务。晋东南气温低至零下15℃，他怀揣全站仪在路基上往返23趟，严格校准轴线，坚守“台阶宽度不小于2米、向内倾斜4%反坡”标准，数据误差控制在1毫米以内。最终，拼接段压实度达97%以上，完全符合设计规范。
　　静压施工解“民忧”，入户沟通赢理解。路基加宽段距民房不足10米，常规施工易产生震动噪音。党支部果断改用静压压路机薄层填筑（松铺厚度≤25cm），填料换为水泥土或石渣，最大限度降低干扰；党员入户走访30余户村民，详细解释施工计划与降噪措施，留下联系方式承诺“随时协调”，并协助修建临时便道方便出行，确保施工期间实现“零投诉”。
　　水库施工守“景观”，片石回填还清波。西河中桥1-5号墩位于西河水库，施工需经水利部门专项审批。党员团队反复优化形成《筑岛围堰环保专项方案》，采用片石回填桩基周边区域，方案一次通过审批；在水库上游筑拦水坝，基坑内设置2个集水井24小时抽排，确保无积水滞留；完工后彻底清理筑岛材料，片石冲洗回用，并邀请专业团队开展水下高程测量，确保河床恢复原貌。景区管理部门评价：“真正把‘生态优先’落到了实处。”

路通民富映初心
党建引领的“四赢答卷”

　　在“筑路先锋”旗帜引领下，TJ3标段接连攻克难关，交出质量、进度、环保、民生全面共赢的成绩单：
　　进度超前：S322跨线桥提前15天打通“咽喉”，5座涉河桥梁在汛期前完成下部施工，沁县互通右幅主线提前10天贯通，主体工程完工较计划缩短15天；
　　质量过硬：旧桥墩柱完好率100%，新旧路基拼接压实度达97%以上，中交一公局、山西路桥先后在此举办涵洞回填、外观质量观摩会，成为区域公路建设“品质样板”；
　　生态安全：施工全程实现“零安全事故、零环保投诉”，西河水库水质持续达标，大气监测数据优于国家标准；
　　技术留痕：形成“旧桥拆除利用下部结构”“涉河桥梁钢板桩围堰施工”等6套可复制技术方案，为同类“边通车边施工”项目提供了“路桥经验”。
　　如今，国道208线TJ3标段建设已进入最后冲刺。卢超、赵国伟带领团队白天盯质量、夜间谋进度，18名党员的身影始终活跃在施工一线。他们筑就的不仅是一条公路，更是串联区域发展的“经济线”、扮靓晋东南的“风景线”、助力村民增收的“幸福线”。“党建红”引领“建设潮”的生动实践，正成为三晋大地交通强省建设的鲜明注脚。

（李钦月）