在央视脱贫攻坚大型政论专题片《摆脱贫困》中，“慢火车”的身影备受广大人民关注。“慢火车”通常指铁路部门在出行不便的革命老区、少数民族地区、边远山区、贫困地区，开行的票价低、站站停、速度慢的公益性旅客列车。这些穿行在崇山峻岭间的公益慢火车，既是老乡们出门乘坐的“公交车”，又是助力脱贫攻坚的“便民车”“致富车”“连心车”。
　　在太原与忻州间，太原客运段值乘的公益慢火车正以40公里的时速，编织着一幅流动的民生画卷。这些被沿线群众亲切称为“铁公交”的列车，数十年来以其特有的节奏，成为三晋大地烟火气里的振兴脉动。

民生专线
穿梭在山乡的“温情纽带”

　　8821次列车穿梭于忻州与河边之间，5元的亲民票价，让赶集探亲、学子求学成为老乡们毫无负担的日常，这趟被当地老乡亲切称为“忻河公交”的列车，早已融入沿线百姓的生活脉络。
　　“靠着这趟车，我把两个孩子都供上了大学！”常年乘坐8821次列车的豆腐匠老贾道出了慢火车对沿线百姓的重要意义。对于山区学生来说，这些慢火车也是他们的“校车”，陪伴着一代代学子从山村走向更广阔的未来。
　　近年来，列车设施持续升级，空调送暖取代煤炉烟尘，洁净卫生间提升出行品质，便民百宝箱、农具寄存处等细节，让慢火车成为名副其实的“移动家园”。正如8821次一组列车长孟艳所言：“高铁展现的是中国速度，慢火车传递的是不让任何人掉队的温度。”

振兴引擎
联通老区发展血脉

　　慢火车不仅是便民车，更是致富车。2022年，太原局集团公司按照“一车一景一特色”思路，将车厢打造成流动的文化长廊。同时，按照“一车一室一功能”理念，将乘务室改造成惠农信息发布点、休闲生活娱乐室、惠民大件存放点等服务场地，创新特色服务。
　　“忻河城”号等列车的开行，实现了对山西抗日根据地的全域覆盖。这些钢铁动脉不仅改变了空间格局，更重塑着发展轨迹——定襄的蒸肉、河边的玉米，通过车厢走向更广阔的市场，成为村民增收的“金色名片”。
　　河边阎锡山故居作为民国时期山西政治与建筑文化的重要遗存，成为解读历史与感受地域文化的关键地标。而其凭借历史价值与建筑特色，也在8821的开通下形成了重要的旅行地。

快慢之间
车轮上不变的初心使命

　　在慢火车上，有着无数坚守岗位的铁路人，他们用自己的青春和热情服务着沿线百姓，目睹老乡们搭乘“慢火车”驶入脱贫“快车道”。
　　“很多学生是我们看着长大的。”在8821次列车上服务多年的列车长孟艳说道：“咱们这趟车最珍贵的就是人情味浓。帮老人提行李、照顾身体不适的旅客，这些都是我们分内的事。”
　　曾有一次，她带领乘务组人员安全转运一名危重产妇，直到救护车远去，她才发觉自己的双手已冻得通红。“守护旅客平安就是我们的使命。”这样平凡而感人的故事，在慢火车上时常发生，见证着铁路人不变的初心与坚守。
　　这些行驶在黄土高原上的绿色长龙，犹如大地跳动的脉搏，载着乡亲们对美好生活的向往，循着乡村振兴的轨迹稳步前行，驶向充满希望的明天。