——访忻州市岢岚县大涧乡大涧村村级路长、党支部书记侯小明

　　在岢岚县的众多“四好农村路”中，大涧乡路段车流量多，道路平坦畅通，周边环境优美，是最受好评的一条路，被百姓亲切地称为“幸福路”。这其中少不了路长的“精心呵护”，路长侯小明今年50岁，自2020年从事路长工作以来，他每天骑着摩托车，顶着风吹日晒，冒着冰霜雨雪，起早贪黑穿梭在乡村道路上排查隐患、宣传交通安全，用肩上的那份责任与担当，守护一方百姓平安。近日，记者走进岢岚县大涧乡大涧村，与路长侯小明聊聊路长的那些事。
　　记者：侯路长您好，我们听说您“管理”的那条路被村民们称为“幸福路”，对这个说法您是怎么看的？
　　侯小明：这个我知道，这条路上现在虽然车多，但都是旅游车，大车少，路面好走。我们也经常打扫得干干净净，旁边种了树，环境好；平时路上不管是村民的农用车、还是小车，有个故障啥的，我们也会及时帮助处理，可能村民比较满意吧。
　　记者：您作为这条路的路长，一开始对路长这个身份是怎么看的？
　　侯小明：2020年我被聘为大涧村村级路长，当时我是大涧村党支部书记、村委会主任，我想的是既然乡里和村民信任我，那我就得挑起这个担子，把这个事干好。但是路长到底是干什么，我也是一头雾水。我是一名退伍军人，我知道连队里班长干什么，管人、管一个班的大大小小的事情，既然叫路长，那也一样，管路，管路上大大小小的事情呗。
　　记者：您这个管路上大大小小的事情说得很形象，具体您是怎么做的呢？
　　侯小明：首先，那就得摸清情况。我与各村委会联系，逐村逐户走访调查，用一个月的时间摸清了各村人、车、路的底数，完善了道路基础信息。比如说：7个村368户村民、道路通车里程20公里，其中公路桥3座、临坡临崖路段4处，事故易发点5处……我心里把它记得住，还得认真记录在工作本上，做成信息表，这样也方便以后其他人工作。
　　其次，就是做好日常巡查。我负责的是大涧乡7个村的乡村道管理养护。这条路点多、线长、面广，道路两边都是村子，而且弯路较多，交通环境复杂，管理难度也是比较大的。平时，我基本上每天都要骑上摩托走一遍，发现损坏的地方及时组织修复，确保道路安全畅通。在遇到突发事件时，还要迅速作出反应，进行应急处理与信息报送。比如遇到交通事故，会及时组织救援，用设置警示标志、加强夜间巡逻等方式加强道路安全管理。特别是夏天雨季和冬天下雪的时候，道路泥泞湿滑，有时候会有塌方落石，我每天第一件事就是关注天气预报，然后去看看那几处重要路段和公路桥，提前做好通知和提醒。
　　最后，是道路交通安全和维护的宣传教育。在走村入户摸排的时候，我发现，有部分群众存在农用车、摩托车未办牌证、逾期未年检等道路交通安全隐患。为了提高村民的交通安全意识，我逐村逐户向村民发放交通安全宣传单、组织村民观看交通事故典型案例，耐心讲解各类交通违法行为的危害性，教育村民摒弃交通陋习，提高村民的公路养护意识，引导大家积极参与村道养护工作。
　　记者：在这个过程中，有什么您觉得比较难忘的事情吗？
　　侯小明：我记得2021年10月5日那天，岢岚县全县强降雨。一晚上那雨下得就跟下在我心里头一样。我一晚上没睡着，天刚蒙蒙亮，我就赶紧起来，骑上车出去巡查。走到条子沟村附近时，发现进村路有一段边坡滑坡塌方，幸好晚上没人没车，也没有事故。我赶紧上报乡路长办，并拿出随身携带的工具包，拉起临时警戒线、设好标识提醒牌，组织村干部和群众一起清理积水、落石、淤泥等路障，一干就是一个多小时。我用手机编辑交通安全提醒短信发送各村微信群，通知劝导过往车辆和行人绕道行驶，主动参与交通管制24小时轮流值守，引导车辆分流，协助相关部门赶时间抢修受损道路。
　　10月天，岢岚一下雨特别冷，那天等处理完、巡查完回家，冻得我拿筷子都手抖了，但是一想到路上的问题隐患都消除了，也就觉得很值。
　　记者：我们知道这条路不仅是乡道，也是服务乡村农业、旅游业的重要道路，那么在这些方面你们又做了哪些工作？
　　侯小明：这条路上有个吴家庄村，是我们岢岚的乡村旅游观光地、美丽乡村建设示范点。每年夏天，旅游旺季，游客达近千人次，村周边道路乱停车、超员超载等交通违法行为随之增加，这个时候，我和我们养护队员都是早早去了现场指挥车辆有序停车，劝导制止游客不乘坐超员超载、无牌无证车辆。同时，还积极与吴家庄村及周边村村委会沟通联系，规划设置临时停车场，增加安装路标引导牌等安防设施，还制作宣传视频，及时发布景区实时路况，为群众做好线路引导服务。
　　在农忙时节，我们每天要在路口村口巡查，看有没有超载或者农用车载物载人的，及时劝导大家，遵守安全交通规则。还有秋季在路上晒粮的，我们要把他们劝到专门的“场面”去，路面上有撒下的秸秆、柴草的，也会及时处理，以免影响道路交通安全，也能让村民们安全开展农事活动。平时，我会组织养护队员经常清扫道路和两侧环境，春天种点花草，让我们的公路环境美一点，大家出行心情好一点。
　　记者：我听到你们有专门的养护队员，这个是怎么构成的，他们日常做哪些工作？
　　侯小明：对，我们成立了专门的养护队伍，队员由本村村民组成，他们具备一定的公路养护经验和技能，负责公路的日常维护和保养。
　　一是定期巡查，检查路面的破损情况、排水设施是否畅通、路肩和边坡是否平整等。
　　二是及时修复损坏路段，一旦发现路面损坏，可以通过养护队伍和村民共同参与的方式，进行修复。对于较大规模的路面修复工程，村里会聘请专业的施工队伍来完成。而且我们每年都要制订详细的养护计划定期保养，这些计划也是由养护队伍来完成的。在队伍管理上，我们也有相应的奖惩机制，规范队员行为，激励村民积极参与公路养护工作。
　　记者：总的来说，您认为“路长制”的落实，给乡村带来了哪些变化？
　　侯小明：一是在农村公路管理上，责任更明确了。将公路管理职责落实到具体人员，避免了各方的推诿扯皮。
　　二是能提高养护效率。可以更加精准地掌握公路状况，及时发现和解决各种问题，避免了传统养护找不到、看不见、养护不及时的问题。
　　三是提升了村民的安全意识，纠正了一些不文明甚至违法的交通陋习。四是促进了乡村经济发展。改善了我们整个乡的交通条件，降低了物流成本，促进了乡里旅游产业的发展，带动了我们村集体和村民增收。
　　记者：在公路养护工作中，目前还存在哪些困难？
　　侯小明：村级公路养护需要一定的资金支持，但目前资金来源相对单一，村里的经济收入有限，有时遇到较大的养护工程，在资金协调上比较费事。再一个是我们的养护队员基本上都是村民，留在村里的村民年龄偏大，积极性不强、专业性不够，后继乏力。这些我们也在积极地想办法解决，比如说把联动网格员、农路专管员职能整合，充分利用好现有人力资源。我相信，只要思想不滑坡，办法总比困难多，有这么好的机制在，未来公路的养护肯定会更好。

本报记者米玲 通讯员孙宇