近日，家住省城的王女士称，她刚拿到车本，想先找个陪驾练练车，但她打听到的都是私家车稍加改装就能当陪练车。王女士担心：一旦在陪练途中发生危险和意外，有安全保障吗？
　　记者随后在一家大型服务型网络平台上，搜索“陪驾服务”字眼，出现多条信息。一家陪驾公司的张经理告之，他们的陪驾业务，提供车辆，费用为每小时100元，每日两小时起。问到有什么保护措施时，张经理称，车辆均安装有“副刹车”系统，发生危险时，陪驾人员会踩下该系统，保障安全，他们的车上了全险。但当记者问改装后的车辆，保险还管用吗？该经理说：“你放心，不会有什么问题的。”之后，记者又拨通了一家个人陪驾陪练的李姓教练的电话，他说，找他练车需要用客户自己的车辆，能保证今后上路时，驾驶者对自己车辆的熟悉度。他会给客户车辆安装“副刹车”系统，并称“不会对客户车辆造成损坏”。当记者询问其有没有相关资质和资格证书时，他明确表示，他没有机动车驾驶员培训教练员证，据他所知很多同行都一样，但他们驾驶经验丰富，不会有任何问题。新手万一发生事故，私家车都有保险，他会在保险公司到来前，第一时间卸掉“副刹车”系统，不会影响保险理赔。
　　记者调查发现，目前陪驾与客户之间几乎没有书面协议，均为口头约定，一旦发生纠纷，很难追责。那么，如何在陪驾过程中避免纠纷，保证新司机权益呢。第一，严格把关从业资格，从源头上遏制“无证上岗”。相关部门应加大对非法改装车辆的查处力度，一经发现从严从重处罚，保障陪驾过程中新司机的人身安全。第二，明确举报流程及部门。很多新司机并不知道发生此类问题该向哪个部门反映，记者尝试拨打12345山西省政务服务便民热线，但工作人员并没有明确说明管理部门，建议向交警部门反映。第三，加大普法宣传力度。建议有陪驾需要的新手司机，联络正规驾校，聘请有机动车驾驶员培训教练员证的陪驾，使用专业陪练车辆练车。避免“口头协议”，最大程度保障自身生命财产安全。

本报记者