阳泉市矿区东窑房社区党支部书记兼社区主任赵跃红——

　　阳泉狮脑山，因为“百团大战”而著名。仰望山顶，耸立着“百团大战纪念碑”，俯瞰山下，蜿蜒曲折的正太铁路线尽收眼底。距狮脑山北3公里，便是阳泉市矿区蔡洼街道东窑房社区，占地面积不大，约1平方公里。社区有位“护路书记”赵跃红，成立兼职义务护路巡逻队和业余护路巡逻队，推动铁路安全巡查常态化，和队员风雨10年，守护铁路道口，力争把各类不稳定因素化解在萌芽状态，用辛苦付出换得居民“零事故”，守护一方平安，提升综合治理成效。
　　“别看社区面积不大，但是难管呢。”东窑房社区党支部书记兼社区主任赵跃红说，社区内有楼房41栋，自建区8处，总人口4200多人。石太铁路线横穿了东窑房社区人口稠密区，铁路护墙断断续续，三个道口，一个有人值守，两个无人看守。因此，赵跃红与其他社区干部最大的不同，就是铁路护路联防成了其一项重要工作。
　　“铁路线有多长，我们的社区就有多长。石太铁路线110km至111km+500m，就是在这1.5公里线段内，成了很多社区居民来回出行的必经路。”赵跃红在2010年初到东窑房社区任职时，发现居民安全意识淡薄，抢越道口、随意在铁路上闲逛等危险行为屡见不鲜。为此，赵跃红将铁路护路工作纳入了社区“平安工程”和“一把手”工程，成立了以社区党支部书记任组长，其他社区干部、相关小组组长为成员的铁路护路联防工作小组，明确了责任，要求铁路护路工作要时时有人抓、事事有人管。
　　一方平安，群众的安全意识是基础。针对居民铁路安全意识淡薄的问题，赵跃红发动热心社区事务的居民，组织起了40人的铁路护路宣传队伍，以文艺表演、发放宣传品、日常告诫等形式，深入街巷、家庭、校园大力宣传爱路护路、安全行路等知识。多年坚持下来，这支护路宣传队已经成了社区一道美丽的风景，铁路上的不文明行为也越来越少。
　　除了护路宣传队，东窑房社区还有两支特别的队伍，那就是赵跃红组织建立起来的兼职义务护路巡逻队和业余护路巡逻队。兼职义务护路巡逻队由25名能打硬仗、责任心强的队员组成。业余护路巡逻队有20人。护路巡逻队在安全网格中作用巨大，队员可以通过网格化管理平台，将获取的铁路安全隐患信息及时上报。
　　兼职义务护路巡逻队和业余护路巡逻队，各司其职，分工明确，又可以相互“补位”。兼职义务护路巡逻队分了5个小组，每天上下午在火车通过的时间节点和上下班人流车流高峰，轮流值守在3个火车道口，确保安全。业余护路巡逻队，因为队员大多居住在铁路线附近，不需参加巡逻，透过窗口和院门就能发现铁路线上的异常情况，可以第一时间向相关人员或部门报告。尽管是兼职义务或业余护路巡逻队，但赵跃红和队友们风雨无阻，坚守一线，守护乡亲平安。曾经有一次强对流天气引发大风，附近一家机械公司厂房的一块彩钢瓦被刮到了石太 铁路 电 线上，压迫线路冒火星，影响火车通行。业余护路巡逻队队员郝丽和王江红发现后及时给社区打电话报告，赵跃红第一时间冒着大雨赶到现场，发现情况属实后立即联系铁路部门。随后，北京事故救援车抵达现场，经过一个多小时救援，清理了路障，避免了一场铁路交通事故。
　　作为党支部书记，赵跃红将“枫桥经验”引入东窑房社区的铁路护路联防工作中，坚持“小事不出社区，大事不出街道，矛盾不上交，化解在基层”，积极将涉路矛盾隐患排查化解问题解决在基层，让“枫桥经验”在铁路沿线开花结果。
　　社区简子沟防洪沟自建房——杨英贤房屋位于铁路沿线，存在极大安全隐患。2016年以来，社区党员干部多次做工作，与其沟通，杨英贤一直不愿意搬离。2017年2月，阳泉市矿区开始对铁路沿线的简子沟河道进行雨污分流改造工程，杨英贤房屋被列入有偿拆除范围。赵跃红又走进杨英贤家中，不厌其烦地向其讲政策、唠家常，最后杨英贤与街道达成了拆除协议。在拆除时，因为补偿款未完全到位，杨英贤又发生动摇，阻挠施工。为不影响工程进度，赵跃红毫不犹豫地以个人名义向其打了10万元欠条，才使得矛盾得以解决。
　　位于东窑房铁路沿线的王全义废品收购站，长期凌乱堆放废铁等各类废旧物资，安全隐患不小。相关工作人员多次上门劝说，王全义一直不愿配合搬离。赵跃红便增加走访次数，动之以情，晓之以理，并积极联系相关部门，为王全义在郊区租赁场地。最终，真情打动了王全义，于2018年9月搬离。这起铁路线旁的隐患被清除，王全义也有了心仪的场地继续营业。回忆起这段往事，王全义动情地说：“赵书记设身处地为我着想，来回奔波为我解决困难。我真的非常感谢她。”
　　一次次小小的搬迁，一个个矛盾的化解，都有共产党员赵跃红的身影。10多年来，赵跃红带领社区干部积极发动沿线群众，妥善处置各类涉路矛盾纠纷和安全隐患，协助各级护路组织化解涉路矛盾纠纷20多起，拆除铁路沿线违建98处，无一出现反复，确保铁路安全事故“零发生”，为辖区平安建设、守护人民群众生命安全奠定了坚实根基。
　　伴随着“当、当、当……”的铃声，一列货车驶过有人值守的道口。赵跃红不敢停留，一直沿着铁道线巡查。上下班高峰时段快到了，她还要去另外两个道口看一看，确保安全。

本报记者陈俊琦