“这款直升机看着既轻盈又现代！”“这款直升机什么时候可以实现国产化量产？”“用涡轴发动机的直升机有什么特点？”9月28日，在2023太原国际通用航空博览会展厅，来自多弗航空的K216直升机和系列产品吸引了众多参观者的目光，大家纷纷驻足询问、拍照打卡。
　　据介绍，多弗K216轻型直升机具有完全自主知识产权，填补了中国轻型直升机和发动机先进制造技术和产品的空白，已具备国产化量产条件。该直升机全机身采用碳纤维材料，最高速度为205公里/时，具有长续航、高稳定性、高舒适性的特点。目前这款飞机已取得德国轻型飞机适航认证，在意大利、美国、瑞士、法国、南非等海外市场受到众多飞行爱好者的追捧。
　　航空发动机被誉为现代工业皇冠上的明珠，其设计和制造是确保飞机性能和安全的关键因素。“相对于大部分轻型直升机使用的活塞发动机，多弗涡轴发动机动力强劲，重量仅为同排量活塞发动机重量的2/3。对比同档次发动机，功率提升接近20%，可持续性线性输出，具有超高的稳定性和耐久性。”在展会现场，多弗航空通航运营部负责人汪伟热情地向参观者介绍产品特点。
　　此次展会上，多弗航空还展示了自主研发的水陆两栖飞机、自转旋翼机及系列桨叶等产品。其中，多弗水陆两栖飞机续航时间长、载重量大，可从陆地及河流、湖泊、海洋等水面直接起降，平飞抗风性超过9级，可执行多种复杂任务。多弗自转旋翼机失去动力时，可以依靠旋翼像风车一样安全着陆，是扩大通航的最佳轻型飞行器……
　　“山西是中国通用航空的发源地，产业基础扎实，发展通航得天独厚。多弗航空的发展战略是全球联合研发、中国制造、全球销售，目前已具备成熟的先进研发技术和多款用途飞机研发制造能力。希望能以此次航展为契机，和山西进行深度合作，推动更多科技成果就地转化，展现中国制造新风貌，为山西建设通航强省贡献力量。”多弗航空有关负责人表示。

本报记者姚毅