本报讯（记者张毅）近日，由中铁十七局承建的全国首个最大吨位双向不对称钢混结合斜拉桥——大同市平城街西延跨铁路桥，顺利跨越大同西编组站站场16股铁路线，完成转体施工、精准合龙，为早日实现通车目标奠定坚实基础。
　　平城街西延跨铁路桥新建工程为城市主干路，全长1716米，双向6车道，是沟通大同市西部城区铁路站场两侧的重要交通走廊。此次施工的主桥为独塔钢混结合梁双索面转体斜拉桥，转体梁全长254米、重达2.5万吨，梁体两头宽度分别为26.5米和40.1米。
　　由于项目地处城市中心，主桥及引桥累计跨越16股铁路线，施工场地距铁路接触网最小距离1.32米，距铁路围墙最近仅1米，其重量、跨度、结构及综合施工难度均属全国首例，是全线重难点控制性工程。项目团队依托创新工作室，通过多次模拟试转、创新工艺工法、加强过程管控等手段，突破桥梁转体技术瓶颈，成功在110分钟天窗点内“零误差”完成全国首例双向不对称钢混结合转体斜拉桥合龙施工。