平榆高速的桥梁和隧道如何在最难国检“大考”胜出

　　2023年12月14日，一场暴雪袭扰三晋大地。上午10时，平榆高速公司宝塔山隧道口前，迎着漫天飘舞的雪花，“90后”隧道管理站站长薛延青和几位同事开始清理积雪，他们几人脸上和眉毛上沾着雪花，不时跺着冻僵的双脚。
　　雪落太行山，地处大山深处、海拔1895米的宝塔山隧道单洞长20.699公里，长度在山西排第4位，全国第12位。地形复杂，气候特殊，长大纵坡多，隧道两侧特别容易积雪，事故隐患多。以雪为令，逆雪而行。这样的应急处理对平榆高速人来说已习以为常。
　　一滴水见太阳，一条路见责任，如果说应对恶劣天气、处理日常事故是一次次“小测验”，那么平榆高速人用敬业奉献在企业高质量发展的大考中交出了一份出色的“答卷”。

必答题——党建业务融合 筑牢发展根基

　　平遥至榆社高速公路是国网东营至吕梁高速公路（G2516）的重要组成部分，也是全省“三纵十二横十二环”高速公路网主骨架中第八横的重要组成部分，是晋煤外运的重要通道。平榆高速全长约83公里，日均车流量1.3万辆以上，70%以上为大型牵引货车。大部分路段处于山岭区，地形、地质条件较为复杂，长大纵坡较多，桥隧占比达42%。
　　面对新的国企改革要求、日趋激烈的市场竞争和特殊的道路条件，平榆高速公司党总支始终把党建引领作为一切工作的基石，以党建高质量推动公司高质量发展，各项主要经济指标均取得佳绩。
　　去年8月，交通运输部监测组对平榆公司紫金山隧道和惠济河大桥的综合管养情况进行了全面监测检查。平榆公司迎来了被业内称为“国检”的大考（同时被抽查到两个项目而且是检测最难过关的桥梁和隧道在山西也属首例），被同行惊呼“中了大奖”。
　　交通运输部监测组从能力指标、执行力指标到成效指标的内业检查，从土建结构到机电设施的外业检查，从监测成果整理到养护管理交流，全面细致地开展监测工作。紫金山隧道作为全省5座隧道的代表、惠济河大桥作为全省10座大桥的代表取得了优异成绩，得到了监测组的高度好评。
　　“国检”期间，全公司上下一盘棋、拧成一股绳，齐心协力应对大考。路产维护站支部、隧道支部党员主动放弃休息，没日没夜，进隧道、上桥梁，无缝衔接，圆满完成了国检，真正发挥了党支部的战斗堡垒和党员的先锋模范作用。

填空题——科技赋能管理 化解安全隐患

　　全程无人值守，10秒内自助缴费通行，现场特情远程处理，去年8月，平榆公司打造的山西首个高速公路无人值守收费站——云竹湖无人值守收费站正式投入试运营，标志着我省高速公路收费由“人工收费”向“自助+智慧收费”转变迈出重要一步，实现“缴费全过程自动化”，在通行效率较原人工收费提升近40%的同时，有效降低了建设投资、收费运营和后期维护等各项成本。
　　在平榆高速公司，以业务需求为导向，以数智化、信息化建设赋能增效已成为公司高质量发展的强大动力和源头活水。平榆高速公司紧紧围绕山西交控集团运营管理“六最”目标，结合实际，抓弱项、补短板，破解了一道道难题，攻克了一个个难关，填补了一项项技术空白。
　　单洞长20多公里的宝塔山特长隧道内，重载货车经常发生抛锚、故障、异常停车等特殊情况，公司党总支积极推进“数字+”隧道治理模式，通过更新改造视频事件检测系统，实现了隧道监控无死角、无盲区连接监测。“哪怕路上掉落一瓶矿泉水，都能在第一时间看清楚、得到及时处置，将事故隐患消除在萌芽状态。”负责监控的工作人员如是说。
　　公司克服资金紧张的困难，自筹资金打造了“快清快处管理”平台，实时掌控监测数据、执行任务过程及处置现场进程，高效匹配救援驻勤站，精准下达清障救援指令，实现了清障救援40分钟内到达现场的目标，有效降低了突发事件发生率。
　　针对隧道监控与通信系统设备中紧急电话故障频次较多的问题，党总支副书记赵宇东牵头，提出课题，组成QC小组，经过七个月的攻关，解决了主要问题。此项QC成果荣获“2022年全国优秀质量管理小组”以及“2022年度全国交通运输行业优秀质量管理小组”荣誉称号。

选择题——践行使命担当 奉献发热发光

　　平榆公司大多数工作人员的家在百公里外的太原、离石等地，十天半个月才能回一次家。白天，护路巡查、抢险救援，进隧道、护边坡，保障一辆辆大车小车顺畅通行；夜晚，在岗值守，伴着星星和月亮，在隆隆作响的车辆爬坡轰鸣声中迎来新的一天……
　　“选择了高速公路，就选择了奉献牺牲，选择了舍小家、为大家。”平榆公司党总支书记、董事长马海兵动情地说。
　　为了工作家庭两不误，家在太原的薛延青在离宝塔山隧道15公里外的分水岭租了房子，雇了保姆，把两岁半的儿子接到了山上。因为工作，一个家庭几口人分居两地、三地的例子在平榆公司不胜枚举。
　　有问题，领导领题攻坚；有困难，党员冲锋在前，已成为平榆高速人的自觉追求。为克服人员短缺困难，平榆公司打破常规养护工程监管模式，成立了由平遥南收费站党支部书记马建兴带头的党员先锋队，组建专项工程督导组，晚上培训工程技术，白天对专项工程全方位监督，为全面提升路况指标保驾护航。
　　冬季恶劣天气多，公司领导带领养护、路政、隧道党员干部深入一线，对影响道路安全畅通的重点部位以及事故易发的长大纵坡、急弯陡坡、长大桥隧徒步全路段排查，常常一走就是四五个小时……
　　冬迎凛冽朔风，夏顶炎炎烈日，平榆高速240多名员工用拼搏和奉献奋力书写着高质量发展的“大考答卷”。

本报记者冷雪