山西喆航直升机取得民航局型号合格证和生产许可证，为全国民企首家

　　春回大地，万物复苏，山西喆航航空工业有限公司迎来了令人振奋的好消息。3月13日，该公司生产的直升机ZH281A，历时18个月，取得了民航局型号合格证和生产许可证，是全国首家同时获得这两个证件的民企，也是全国第一家获批轻型直升机适航许可的民企。这款直升机由此在国内可以正式批量生产并进行交付销售，对我省大力发展低空经济具有十分重要的意义。
　　4月1日，走进山西喆航生产车间，10多架各式各样的直升机整齐地排列两旁。技术人员们有的安装调试、有的焊接机身、有的切割零件，紧张地忙碌着。“这架直升机就是ZH281A双座轻型直升机，是我们完全自主设计和制造的一款轻型直升机，具有飞行性能好、飞行经济性高等特点，可以应用于私人飞行、直升机飞行员培训、森林防火等各个领域。”市场部外贸经理王若曦指着一架红色直升机向记者介绍道。
　　眼前的这架直升机长约6米、宽约1米，体型小巧，外形时尚。机舱内两个座位分别位于仪表台两侧，每个座位前都有驾驶杆，坐在哪个位置都可以进行驾驶。距此不远处，一架更为小巧精致的白色直升机引人注目。这是一架单座轻型植保直升机，有效载荷最高达300公斤，可以在农林植保方面发挥极大作用。该机型系山西喆航自主研发，拥有全套技术资料，已完成组装，现已进入测试环节。
　　山西喆航是一家专业从事直升机整机设计研发和生产制造的高科技企业，由上海喆航航空科技有限公司和太原市产业投资私募基金于2021年1月共同投资设立，落户太原中北高新技术产业开发区。3年多来，山西喆航组建了国际化直升机研发团队，在乌克兰基辅成立了研发中心，在我国新疆成立了生产制造和交付中心，零部件及整机生产制造中心则位于山西太原。
　　如今，山西喆航拥有直升机设计、制造、试验、试飞等各类专家60余人。旋翼、桨叶、减速器等直升机核心零部件均实现了自主设计和制造。截至目前，已累计申请受理发明专利31件、实用新型专利113件，申请外观专利6件、软著31件，注册商标5项。
　　3年多来，山西喆航建成直升机复材生产线、机加生产线和装配生产线各一条，累计生产各类直升机原型机16架，用于各类验证试验、试飞、数据验证、可靠性分析及适航取证等工作。2022年6月，成立新疆喆航，作为向民航新疆管理局申请适航审定的主体，拥有西北和中亚五国市场的装配交付和售后维修服务中心。2023年2月，成立山西喆航通航并获批民航局CCAR-91部运营资质，用于保障总公司交付试飞、机型加改装、驾照培训和托管运营等业务。
　　山西喆航市场部部长张丽静向记者介绍说，ZH281A直升机先后在太原、衡水、库尔勒、盂县、西安、无锡、成都等多地的民航专业实验室和试验场地、专业飞行营地开展了大量第三方实验室试验、地面测试和飞行试验工作。这些试验包括直升机整机材料性能、材料阻燃特性等系列试验试飞验证，以及22个大项、200多个科目的各类适航符合性验证试验，提交各类适航符合性报告101份。她说：“这款直升机的成功研制，充分体现出新质生产力是推动企业可持续发展的重要因素。”
　　此外，山西喆航成功申请获批“直升机整机制造产教融合实训基地”和“山西省直升机智能制造关键技术工程研究中心”，与太原工业学院、太原理工大学航空航天学院等院校进行校企合作，高校驻企博士多达10人以上，先后成立了中小型飞机设计制造联合实验室和直升机关键技术现代产业学院等机构，为企业可持续发展储备了更多人才资源。
　　车间外的空地上，一架白色的无人直升机发出了震耳欲聋的轰鸣声。不远的地方，几名技术人员正使用电脑对这架直升机的各项数据进行着测试。据介绍，这架名为ZHU11的无人机是一款大型无人直升机，最大载重量可达400公斤、最大续航时长6小时、最高升限为4500米，可在高原高寒地区执行多种复杂任务。目前，已经进入适航取证阶段。该公司在研机型还有6座直升机、12人水陆两用固定翼飞机、3吨无人直升机等。
　　2022年，太原市获批民用无人驾驶航空试验区。下一步，山西喆航计划适航机型有单发四座直升机ZH481和1200公斤级大型无人直升机ZHU21，不断推进和加强直升机省内产业链上下游协同发展，努力实现核心零部件全部国产化，并做好直升机的交付、培训、保险、融资租赁和维修保障等服务。“我们将力争在2024年至2026年实现销售一年一个新台阶，争取2027年实现销售10亿元，将山西喆航打造成为山西乃至全国轻型直升机生产制造的头部企业，为山西先进装备制造业和低空经济发展贡献力量！”山西喆航总经理徐龙庆自信地说。

本报记者李志江