郭艳

　　低空经济一头牵着制造业，一头连着数字经济、新消费业态，蕴藏着推动产业升级、激发新业态的巨大潜能。近日，无人机“空中送餐”项目将在晋中市左权县的中国北方国际写生基地正式投入运营。从出餐到用户取餐，最快仅用时10分钟。无人机+配送、eVTOL载人飞行器、无人机+应急救援、无人机+工业场景巡检……眼下，低空经济在快递物流、短途交通、救援医疗等方面的落地应用越来越丰富。
　　所谓低空经济，是指在3000米以下空域内，以有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射多领域的综合性经济形态。低空经济作为战略性新兴产业，产业链条长，涵盖了航空器研发制造、低空飞行基础设施建设运营、飞行服务保障等各产业作为中国通用航空的发源地，山西一直在低空经济领域蓄力发展。2018年，山西获批“国家通用航空业发展示范省”，成为目前国内短途运输航线密度最高的省份。2022年，太原市成功获批“国家级民用无人驾驶航空试验区”。2024年，省政府工作报告中提出，积极发展低空经济，建设通航机场，推动通航全产业链发展，加快通航示范省建设。目前，已经印发《山西省“十四五”通用航空业发展规划》《山西省航空飞行营地建设规划（2022-2025年）》，提出“飞起来”“示范带动”“通航强省初现雏形”三步走战略。
　　低空经济的产业发展依托于技术和产业的创新，各类新型应用、生产生活服务场景层出不穷，对社会民生将产生长远影响。但是也要看到，低空经济领域尚处于起步阶段，需要进一步完善强化政策法规、空域开放、技术创新、场景应用等关键要素协同，并由此带动全产业链发展。要加强低空经济顶层设计，加快研究制定低空空域管理法律法规。在安全基础上建立地方低空空域专业运行服务中心，提高低空空域管理效率和服务质量。围绕设施网、空联网、航路网、服务网加快新型专用基础设施建设，形成可复制可推广建设模式，提高空域资源供给能力，赋能低空经济高质量发展。
　　低空经济是产业发展新赛道、经济增长新引擎，这已成为共识。要着力构建布局合理、特色鲜明、保障有力、产业协调的通用航空体系，不断健全投融资、产业、用地、人才等政策扶持体系，山西低空经济必将“飞起来、热起来、强起来”。