——兴保铁路复线建设小记

　　春夏交替，正是交通基础设施建设好时节。5月13日，在中国铁建大桥局兴保铁路复线储运装施工现场，机器轰鸣，混凝土运输车、挖掘机等施工车辆往来穿梭，工人们干劲十足，加班加点奋战在施工一线，全力以赴把兴保铁路复线打造成质量过硬、人民放心的精品工程。
　　兴保铁路复线新建线路长近22公里，是我省加强区域间基础设施联通、提升煤炭外运能力的重点工程。整个工程项目预计2025年9月底建成投运，年输送煤炭可达5000万吨。项目投运后将有力拉动河保偏三县、神东、府谷产煤基地煤炭输出，对提升兴保铁路运输能力、完善瓦日铁路集运系统、助力国家“西煤东运”战略具有重要意义。
　　“项目工期紧，光储运装系统施工现场就有300多名工人在各工作面进行钢筋切割、绑扎、混凝土浇筑等作业。”项目现场负责人张立鹤介绍道，他协调着现场施工设备、材料进场，不时还叮嘱施工人员注意生产安全。
　　在兴保铁路武家沟特大桥施工现场，39.5米高的墩柱引人注目。雨水冲击而成的沟壑里，巨大的旋挖钻机缓缓钻入，一根根钻孔桩逐渐成形。“武家沟特大桥桩基已完成119根，三座主墩已顺利封顶，正在进行0号块施工。”该项目技术员吴文博说。
　　工地上，像张立鹤、吴文博一样的劳动者还有700多位，他们坚守岗位、争分夺秒，确保项目建设工作如期完成。目前，兴保铁路复线项目东车场安家山河大桥桩基、承台施工已全部完成，正在进行连续梁节段施工。储运装储煤受煤结构施工完成，目前进行装修装饰作业，高边坡及外运装车系统正在抢产创效。
　　“从4月1日开始，我们组织开展了‘大干90天’劳动竞赛，全力以赴确保‘储运装7月30日储煤、9月30日运煤目标’的顺利兑现。”据项目负责人杨旭峰介绍，即使在“五一”假期期间，兴保铁路复线项目建设者仍坚守岗位一线，紧盯安家山河大桥、武家沟特大桥、新冯家川3号隧道进出口、储运装等关键控制性工程施工，把好质量关、安全关，合力攻坚，掀起工程建设新高潮。

吕秋影