美锦氢燃料商用车整车生产线上,工人正在对氢燃料电池重卡进行装配调试。
鹏湾氢港集控中心是集生产运营、调度指挥、无人巡检、数据汇总分析等功能于一体的智能化中枢。
吕梁市区氢燃料电池公交车正在加氢站加氢。
孝义市鹏飞氢能共享单车调度中心。
310路氢燃料电池公交车行驶在吕梁市街头。
鹏飞集团一期年产2万吨焦炉尾气制高纯氢项目一角。
吕梁经开区新材料园区内年产2万台氢燃料商用车整车生产项目。
交城美锦一期2万吨焦炉煤气制氢项目正源源不断生产氢气。
兴县天然气液化提氦制氢项目一期占地215.45亩,已投入运营。
孝义市鹏飞城市加氢综合能源岛日加氢量可达2000公斤。
9月30日,氢燃料电池公交车行驶在吕梁市区。该车加氢时间约6分钟,加满一次续航里程约300公里,再加上投运的500辆氢能共享单车,标志着吕梁市公共出行领域开启绿色零碳新时代。
近年来,吕梁市遵循能源消费革命、能源供给革命、能源技术革命、能源体制革命和全方位加强国际合作的“四个革命、一个合作”能源安全新战略,坚持把氢能产业作为高质量发展的重要抓手,大力实施“一体两翼、三港四链”发展战略,全速构建涵盖制氢、储氢、运氢、加氢及氢能源应用的完整产业链条,建成全国唯一具备纯商业化运营的氢能重卡应用示范场景,形成“气—站—运—车”全产业链发展体系,氢能发展指数连续两年位列山西省第一。目前,吕梁市已形成7.5万吨制氢能力,11座加氢站建成投用,300辆氢能重卡投入运行,年产1000辆氢能商用车生产线建成投产,“气—站—运—车”全产业链发展体系初步形成。
如果说吕梁市从“破题开局”到“全面开花”的精彩蝶变是过去的成绩,那聚焦“打造千亿元级吕梁氢都,建设北方氢能产业高地”,就是吕梁市氢能产业未来发展的星辰大海。目前,以交通领域的示范应用为突破,“以用促进”带动氢能产业打开更大发展空间,力争到2025年,全市制氢能力达到20万吨以上,建成加氢站50座,氢能汽车保有量突破5000辆,氢能重卡生产能力达到5000台,产业链总产值超过200亿元。
——编者
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