系我国首个重载铁路此类改造工程

　　本报讯（记者晋帅妮 通讯员赵桂军 井路孟）10月30日，我国首个重载铁路既有线小半径曲线改造工程项目——国能朔黄铁路小半径曲线改造工程项目在忻州市宁武县开工，中铁十二局集团有限公司参建。
　　朔黄铁路是我国“西煤东运”第二大通道，经过多年的经营建设，已发展为由朔黄线、黄万线、黄大线共同组成的正线全长889公里的运输大通道，成为西部辐射东部沿线路径最短、最优、最经济的铁路运输线路。随着朔黄铁路运量逐年攀升以及万吨、两万吨列车常态化开行，山区地段小半径曲线地段线路病害日益凸显，逐渐成为制约运输效率和影响安全生产的关键因素。为从根本上解决问题，保障国家能源运输大通道安全畅通，国家能源集团朔黄公司启动了朔黄铁路小半径曲线改造项目。
　　该工程改建线路总长5.74公里，其中新建隧道3座，新建桥梁3座，桥隧总长4.09公里，桥隧占比71.3%。其中，中铁十二局主要施工内容包括改建正线2.145公里（双线），新建中桥1座、隧道2座以及标段范围内的路基工程等。
　　铁路小半径曲线通常是指转弯半径小于600米的曲线线路。朔黄铁路建设初期受限于自然条件和工程技术，线路东西两端地面高差达1530米，线路坡度大，曲线数量多，曲线半径小，属于典型的山区重载铁路。
　　该工程完工后，将彻底消除朔黄正线400米小半径曲线安全运营隐患，显著提升列车运行品质，降低对铁路沿线居民安全环保影响，为进一步提升“西煤东运”大通道运输安全起到积极促进作用。