作为重要交通通道，309国道从长治穿越而过，贯穿东西。无数承担着煤炭外运、物流采购重要任务的重型卡车，从这条路上出发，驰向全国各个城市。
　　11月10日，309国道潞城区沿线，一辆辆重卡物流运输汽车从山西有为汽贸园充电站鱼贯而出，继续执行“绿色”运输任务。“目前园内有27个最大功率为320千瓦的重卡充电桩，每天有300多辆‘绿卡’前来充电，月充电量达100多万度。”山西有为汽贸园总经理陈永强说。
　　陈永强所说的“绿卡”，是挂着绿色牌照的电动重卡汽车。
　　作为山西省重要的工业城市，长治全市重卡运输车辆保有量达到数十万辆，重卡换“绿卡”，是长治市向“双碳”目标迈进的重要一步。
　　从去年开始，长治市将交通领域的绿色转型作为全市社会经济绿色转型的基础工程之一，鼓励46家大型源头企业更新新能源重卡汽车，全市新能源重卡更换量达3105辆，到今年年底将突破4000辆。其中，作为全市工业运输重头的大型工矿企业大宗货物运输短途接驳新能源车运输比例逐步提升。潞安化工集团王庄煤矿和古城煤矿、山西三元煤业股份有限公司下霍煤矿新能源车运输比例达到85%以上。
　　从业23年的重卡老司机孟晓峰，如今成了“绿卡”司机。“以前跑长途货运时，我们甚至连吃饭都要守着油箱。有了新能源车以后，给车充上电，吃一顿午饭、休息一会的时间，电就基本充满了，再开起来充满了干劲。”对于新换的“绿卡”，孟晓峰十分满意。
　　眼下，长治与山西绿色交通运营有限公司、绿新能源科技（山西）有限公司等多家企业签订战略合作协议，积极对接电动重卡生产和使用单位，围绕全市干线运输、厂区短驳、陆港场站等应用场景，加快充电桩（站）、换电站建设，并协调电力部门提供配套工程及便利服务。截至目前，全市已累计建成重卡充电站108个，送电容量30万千伏安，90个充电站处于在建状态。
　　与此同时，通过推广“散改集+新能源”运输模式，长治正围绕首钢长钢有限公司“近零碳”物流园、潞铁智慧物流园、华远国际陆港长子南物流园等，加快建设一批高标准转运站，推动电动重卡与数字智能甩箱运输深度结合，推动交通运输领域减污降碳协同增效，实现交通运输绿色低碳发展。

贾奕