2月20日上午，忻州市保德县冯家川乡，虽然气温仍在0摄氏度以下，兴保铁路复线新冯家川3号隧道施工人员已经开始了一天的工作，他们进行隧道土层破冰工作，为即将开始的管棚注浆及开挖做好准备。
　　走进中国铁建大桥局兴保铁路复线项目建设现场，工人们忙碌的身影穿梭在各个角落，机器轰鸣声、金属敲打声、钢筋切割声不绝于耳，广大建设者开足马力抓进度、保安全，全力以赴加快项目建设，冲刺夺取一季度“开门红”。
　　后冯家川大桥开始桩基施工，王家辿天桥进行吊梁，冯家川车站大桥开始挂篮安装，公寓楼内部装修开始施工……项目负责人杨旭峰打开工作群，各工点负责人汇报复工情况的消息不断弹出。
　　“项目管理人员62人已全部返岗，进场施工劳务队伍7个、工人179人。”据杨旭峰介绍，目前，项目控制性工程安家山河大桥、武家沟特大桥已经全部合龙，新建储运装系统至既有一期装车站已开始运营，新冯家川3号隧道剩余25米，预计将于3月下旬贯通。
　　复工以来，该项目提前谋划，从抓好项目复工、开工、管理三个方面全面发力，严格按照要求做好隐患排查整改及返岗工人教育培训工作，同时，项目管理团队紧盯关键节点，倒排工期、挂图作战，不断加大资源投入，科学组织调度，全力打通复工“堵点”“障碍”，向着年度目标发起冲刺。
　　杨旭峰表示，今年是兴保铁路复线通车的关键之年，建设团队将以“决战”的气势、“决胜”的信念，全面推动项目高质量建设，力争6月底前完成全部主体施工任务。
　　据悉，兴保铁路复线工程建成通车后，兴保铁路年输送煤炭可达5000万吨，将有力拉动河保偏、神东、府谷产煤基地煤炭输出，对提升兴保铁路运输能力、完善瓦日铁路集运系统，助力国家“西煤东运”战略具有重要意义。

吕秋影