——山西焦煤汾西矿业柳湾矿高质量发展观察

　　开采年限长、小煤窑破坏严重、安全管理局面被动……和许多老矿一样，山西焦煤汾西矿业柳湾矿曾一度陷入困境。然而，近年来，柳湾矿却一改窘况，接连破解优化采掘部署难题，探索运用支护“优盾”顶板管理新手段，实现千米运输巷搬家倒面特殊作业零事故……
　　那么，这座已有63年开采历史的老矿是如何实现焕新的？
　　6月25日，记者走进位于吕梁市孝义市阳泉曲镇的柳湾矿，只见草木蔓发，“花园式”矿山上时有踏青赏景之人，无限的生机正在此迸发。

破而后立
大力优化采掘部署

　　6月24日，柳湾矿生产的3600余吨精煤在孝义市阳泉曲站搭乘专列，驶向湖南华菱涟源钢铁公司。在这里，这样的画面已是平常。
　　数字背后藏着的是柳湾矿无数个日夜的安全生产，而安全生产从来都不是一件易事。
　　熟悉煤矿的人都知道，采掘部署不够优化，是制约安全生产最主要的“拦路虎”。开采速度过快、掘开速度迟滞，都会导致采煤工作面的准备接续断档，从而影响生产安全和煤炭产量。
　　“柳湾矿是汾西矿业的主力生产矿井之一，经过60多年的开采，遭受小煤窑破坏严重，积水、积气、采空区、顶板等灾害叠加直接制约安全生产。这座老矿迫切地需要优化采掘部署。”柳湾矿党委书记、矿长吉继瑜说。
　　破而后立，为扭转这一被动局面，柳湾矿决定打破现有安全生产布局，进一步盘活存量资源。2023年底，一份由矿井各科室专业人员、专家团队、矿领导多次反复论证的《柳湾煤矿盘区优化方案》获得上级部门批复，按照计划，矿井将于2025年11月正式迎来“一井两面”生产模式。
　　“近年来，随着开采的深入和难度的加大，优化采掘部署迎来了更大挑战。”吉继瑜解释说。他们将六盘区南翼划归三盘区，并重新规划61111工作面巷道设计，整合61111工作面与原61113工作面剩余资源，构建大采长工作面，在运巷巧妙利用相邻工作面系统巷道，掘进系统巷道减少施工450余米，并将原先难以开采的资源进行重组。据估算，这样的设计可增加原煤产量30余万吨，节省巷道工作面布置材料费用千余万元，有效解决了柳湾矿采掘衔接的燃眉之急和后顾之忧。
　　去年，61111工作面开始掘进，也成为柳湾矿顶板灾害治理的“试验田”。在最初掘进过程中，施工队发现上方9#煤层处因小窑破坏严重而极易诱发顶板安全隐患，常规支护措施难以满足现场安全支护。为确保巷道支护质量，该矿多方论证并结合矿井实际，探索出了“主动+被动+窥测”的“联合+”支护方式。“优化设计与改进工艺并举，通过创新运用一系列新工艺和新技术，我们实现了从被动防范向主动超前治理转变，为盘区优化打好了基础，在优化采掘部署的问题上大大前进了一步。”负责施工的综掘一队队长李如海说。

精准施策
直击系统治理要害

　　作为一座花甲老矿，柳湾矿总运输战线已长达万米，尤其是在搬家倒面过程中，运输作业可谓“头悬利剑”。“有行业数据统计，在以往的煤矿安全事故中，运输系统占到了80%左右。”柳湾矿运输区负责人张云说。
　　去年，柳湾矿31029工作面完成开采任务，需将133个液压支架及采煤机、刮板机等多台大型设备安全回撤，不仅要经过9个转载点，更有一个坡度达22°的“马背”，对于运输而言，实在是不小的难度。
　　为确保高质量完成运输任务，该矿对运输安全进行了提级管理。一方面，针对原有的运输绞车制动系统进行升级改造，同时为液压支架制定精准的运输计划，以各转载点“安全验收接力”的方式，重点保障小巷转载运输。另一方面，针对坡度达22°的“马背”运输，增设了重点环节视频监控，实时监控设备运输各环节运行情况，并在原有55kW调度绞车前增加动滑轮装置，极大地降低了绞车与钢丝绳的受力，让车辆运行可见、速度可控、事故可防。
　　在啃下运输系统治理这块“硬骨头”的同时，柳湾矿还对顶板、通风、防治水等薄弱环节展开攻坚，其中有6个项目获得了山西焦煤、汾西矿业科技进步奖，不仅为该矿灾害治理提供了坚实保障，还为兄弟矿井提供了可借鉴的经验。
　　走进柳湾矿生产调度室，透过大屏幕，井下现场职工的操作清晰可见，各设备运行状态一目了然。以日为基、以月促季、以季保年，经过两年对矿井灾害的治理，现在的柳湾矿各系统病灶逐步祛除，走上了良性循环的轨道。
　　去年，柳湾矿被评为山西焦煤年度安全生产先进集体。
　　这样的荣誉对一座“阅尽千帆”的老矿来说不算重大，但对于一座不服老也不愿老的矿井来说，却是一份象征着希望的肯定。“艰难困苦，玉汝于成。求变之路固然辛苦，却是我们优化采掘部署的不二法门。”吉继瑜说。

满弓劲发
保障矿井安全生产

　　6月25日早班前，柳湾矿综采二队会议室内，一份“设备开机率报表”上详实记录着刮板输送机、采煤机、皮带等设备的启停与运行时长等信息，队长侯建强正与技术员依据报表制定当日的检修与生产计划。
　　煤炭行业有句老话，“出炭不出炭，关键靠机电。”2025年，柳湾矿以安全集约高效绿色生产办矿理念为指引，从提升设备开机率入手，持续优化原煤生产、运输各环节，全力“抢”出开机时间。“每小时多出500吨煤，一季度我们就多抢出2.5万余吨煤。”该矿生产副矿长马宁算了一笔账。
　　既要保证检修质量，又要提升检修效率。面对两万余米原煤皮带磨损严重、综采工作面设备抢修耗时长等难题，柳湾矿双管齐下，一方面统筹力量开展集中检修，安排机电专业“大拿”服务采掘核心装备检修工作，重点突破生产薄弱环节；另一方面要求队组把握“黄金4小时”检修时段，由机电区牵头与基层队组及包机检修工签订设备包机协议，编制《检修作业指导书》，制定预防性检修计划，变“被动抢修”为“计划检修”和“预防性保养”，为生产提供了坚实保障。
　　为了破解难题，进一步夯实矿井安全管理基础，今年以来，柳湾矿大力开展“安全文化示范点创建工程”，组建“党员安全小分队”，由百余名党员技术骨干每日分组深入井下排查隐患、纠正违章，协助解决现场难题，为安全生产筑起坚实防线。
　　在“党员安全小分队”的精准帮扶下，柳湾矿各基层队组陆续推出精品工程。其中，防尘排水队高标准完成三盘区供风、供水等管路优化工作，荣获全矿安全生产标准化流动红旗。“通过党建与生产的深度融合，既补齐了发展短板，更凝聚了干群合力，为老矿发展注入了新的动能。”该矿党委专职副书记张方瑞说。

本报记者李学林 本报通讯员韩若楠
本栏图片由本报通讯员摄

短评
在破立之间书写高质量发展答卷

　　一座63年的老矿，如何从困局中突围，在安全与效益的平衡中焕发新生？柳湾矿的实践给出了生动答案。从盘区优化到系统治理，从设备攻坚到党建赋能，这座饱经风霜的老矿井，用一场深刻的自我革新，诠释了传统煤矿转型升级的破局之道。
　　破局的关键，在于敢于打破路径依赖的勇气。面对小煤窑破坏、灾害叠加的不足，以及方方面面的发展瓶颈，柳湾矿没有选择“缝缝补补”的保守之路，而是以《盘区优化方案》为蓝图，通过资源重组、巷道优化、大采长工作面构建，硬生生“抢”出30余万吨原煤产量和千万元成本节约。这种“破而后立”的魄力，正是老矿摆脱困局的前提——不被既有布局捆住手脚，不因历史包袱畏缩不前，方能在存量资源中挖出增量空间。
　　发展的底气，藏在精准施策的智慧里。煤矿安全生产，从来不是单点突破的战役，而是系统治理的工程。柳湾矿的过人之处，在于既抓住运输系统这个“牛鼻子”，通过绞车改造、视频监控、动滑轮装置破解22°“马背”运输难题；又牵住设备管理这条“生命线”，用“计划检修”替代“被动抢修”，靠“党员安全小分队”织密防护网。这种“靶向治疗”与“全面体检”相结合的思路，让千米井下的每个环节都可控、可防，为老矿稳健运行筑牢了根基。
　　深层的动力，源于党建与生产的同频共振。当百余名党员技术骨干深入井下排查隐患，当“党员安全小分队”成为安全管理的移动堡垒，柳湾矿把组织优势转化成了发展优势。这种“红色引擎”的驱动，不仅解决了设备抢修、标准创建等具体问题，更凝聚起“人人讲安全、事事为安全”的共识。老矿的转型，从来不是冰冷的机器升级，而是人的理念与行动的全面革新。
　　柳湾矿的焕新，是无数老煤矿转型的缩影。资源型企业面对绿色转型、安全升级的时代考题，唯有以“破”的勇气打破困局，以“精”的智慧治理顽疾，以“合”的力量凝聚共识，才能让老矿在岁月沉淀中积蓄新动能，在时代浪潮中书写属于自己的“焕新答卷”。这不仅是对一座矿井的救赎，更是传统产业向高质量发展突围的启示。

贺锴