连日来，侯马地区持续遭遇高温天气，侯马北车辆段列检作业场上依旧是一派繁忙景象。阵阵热浪袭来，裹挟着的是钢轨被烈日炙烤后的独特味道。
　　侯马北车辆段承担着侯月线、南同蒲线等多条货运干线的列车检修任务，货车检车员日均检车量超过70辆，每列货车需检查上千个关键部件。这些数字背后，都是检车员们的不辞辛劳与默默付出。
　　股道内热浪滚滚，检车锤一次次敲击，像是在演奏一首紧张有序的交响乐。此刻，现场的温度已经逼近42℃，车体表面温度将近60℃，检车员们每俯身敲击一次车轮，都要忍受一轮热浪的“袭击”。
　　“闸瓦厚度必须控制在25毫米以上，这是列车制动安全的生命线。”正在8道作业的刘宇超抹了把脸上的汗水，“这个天气最容易出现闸瓦熔渣故障，必须更仔细。”凭借丰富经验，他今天已发现3起隐患，避免了可能发生的行车事故。
　　烈日炙烤下，刘宇超的脸颊晒得通红，豆大的汗珠顺着帽檐不断滚落，深蓝色的工作服被汗水浸透。他的膝盖上绑着一双护膝。由于检车作业需要频繁跪在尖锐的道砟上检查车底部件，长期下来，膝盖难免磨损，护膝就成了他的“必需品”。“再过几天这对护膝也该换了，得买个质量更好的。”刘宇超笑着说。
　　检车员的衣服湿了又干、干了又湿，背后留下一道道白色汗渍。青工检车员车显铭在作业完一列车后，拿出一瓶冰红茶大口喝下去，他笑着说：“作业完就等这口了。”
　　作业场待检室配备了冷藏小冰箱和空调，定时供应绿豆汤、冰镇饮料等防暑饮品，并发放藿香正气水等防暑用品，为检车员们提供了一道清凉的避暑港。
　　刘宇超等人回到待检室，放下工具，吃了几口冰镇西瓜后便脱下湿漉漉的工作服，迅速换上另一套继续工作。
　　“我们多流一滴汗，列车就多一分安全，这就是我们的职责所在。”短暂休息后，他们又踏上了新的征程。这群守护者用汗水书写着责任与担当，用实际行动守护着每一列满载希望的列车平安驶向远方。

　　庞珺 刘思榕 何新涛