【新春走基层】

　　慢火车，是铁路部门为革命老区、边远山区、贫困地区群众开行的公益性旅客列车。低票价、站站停、慢速度，这份“慢节奏”载着浓浓的民生温度，连着乡村振兴的美好希望。穿行在忻州与河边村之间的8821/8822次列车，便是行走在黄土高原上的“铁公交”。以40公里的时速穿梭于山乡村落与城镇之间，它既是乡亲们日常出行的“代步车”，更是助力乡村发展的“便民车”“致富车”“连心车”。
　　2月6日清晨7时30分，定襄河边站还笼罩在微凉的晨光中，8822次慢火车已静静停靠在轨道上。列车长姜静升带领太原客运段厦门车队（河边二组）值乘，迎接乡亲们登车出行。
　　7时45分，发车提示即将响起，刘焕婷挑着两大箱新鲜花馍快步上车。“全程才五块钱，还买不了我一个花馍馍，这趟车真是为老百姓办实事。”依靠这趟列车往返山村与县城，她靠卖花馍撑起家庭，供两个孩子读完大学，还扩大了花馍厂房，成为村里的致富带头人。
　　“沿途上下车只要四块钱，毫无经济负担。孩子上学、赶集做买卖，坐这趟车几十年了，早就融进日子里离不了了。”老乡王唤芝的话语，道出了沿线百姓的共同心声。对交通不便的山村来说，这趟低价慢火车早已不只是交通工具，更是连接城乡的温情纽带。
　　对于山里的孩子们而言，它更是专属的“校车”。亲民的票价，载着一代代学子从山村走向更广阔的未来。“很多学生都是我们看着长大的，从背着小书包上学到考上大学。”列车员韩璐扬笑着说，列车上人情味最浓，帮老人提行李、照顾旅客、守护孩子上下车，都是大家记在心里的分内事。
　　2号车厢里，腿有残疾的康巧莲正调试手机直播。她每周都会搭乘这趟列车，分享车厢日常与沿线乡土风情，收获了众多网友喜爱。“跟着这趟火车见了大世面，还能靠直播挣钱，日子越来越有奔头。”她镜头里的黄土高原风光，引得网友纷纷向往。
　　车厢连接处，蒋村青年郎平安正整理自家手工炒的葵花籽。几块钱车费，就能销往太原、大同。定襄蒸肉、河边玉米、山里杂粮、手工花馍，借着这趟慢火车走出大山，成为乡亲们增收致富的“绿色通道”。
　　列车的硬件升级，让民生暖意更足。老乘客梁成旺感慨，从前燃煤锅炉冷热不均，如今列车完成全面升级：集中供电空调替代燃煤锅炉，老旧的22型硬座车更换为25G型空调客车，直排旱厕改造成干净的集便器卫生间，车厢还增设便民百宝箱与USB充电口，出行更加舒适便捷。
　　如今，这趟列车按照“一车一景一特色”“一车一室一功能”打造，变身流动的文化长廊，乘务室改造为惠农信息发布点、惠民大件存放点，成为乡亲们的“移动家园”。列车员也化身兼职导游，为游客讲解沿线红色故事、非遗与乡村美景。
　　这趟慢火车满载烟火气与人情味，承载着乡村振兴的希望与忻州大地的文化底蕴，将民生暖流源源不断地送到沿线群众心间。

文/图本报记者李春泽