【新春走基层】

　　2月24日，正月初八。凌晨5时30分，当大多数人还在梦乡中时，山西焦煤西山煤电官地矿运输区运输队电车三组跟班队长许晋有已经踏上了通往矿区的路。
　　“过年好，兄弟们，但咱们的‘安全弦’绝不能松。”队组班前会上，许晋有叮嘱着工友们。协助值班长强调当班安全注意事项、周密部署运输任务……有条不紊地做着日复一日的工作，许晋有知道，越是万家团圆时刻，安全管理就越要细致入微。
　　半小时的班前会结束后，许晋有带领职工来到车场。官地矿井巷纵横，许晋有率先登上电机车进行安全检查。他的“战场”，是一间不足两平方米的司机室，是那条从井口延伸到工作面的“钢铁大动脉”。
　　电机车缓缓驶入巷道，车灯划破黑暗，照亮前路。这一趟，他要驾驶乘人电机车往返于井下正前大巷，确保上百名干部职工安全入井、升井。
　　许晋有既是司机，又是巡检员。轨道是否平顺，顶板有无活矸，水沟是否畅通，道岔闭合严不严，他一一查看。对讲机里不时传来调度员的声音，他一一回应。
　　运输线路长、环节多，一个班下来，许晋有要驾车在井下往返1.5万米。这串数字，是他用责任一寸一寸量出来的。
　　中午12时许，许晋有正坐在驾驶室里，就着保温杯里的水，吃着班中餐。他的耳畔传来的是电流的滋滋声和对讲机里不时响起的指令。
　　“矿井不停产，运输不断线。看着兄弟们平平安安入井、平平安安升井，看着那些设备物资顺顺当当送到工作面，我这心里，就跟见了亮似的。”在黑咕隆咚的司机室里，许晋有依旧开朗。
　　下午2时40分，许晋有完成所有运输任务。
　　在许晋有看来，一个班的坚守，保障的是井下安全生产的有序接续。1.5万米的往返，连接的是无数个家庭的温暖与光明。“在千米井下用责任筑起平安基石，用实际行动点亮万家灯火的璀璨，就是我最好的节日礼物。”许晋有说。

　　本报记者李学林 本报通讯员苗变玲