本报讯 8月6日，朔黄铁路原平分公司在西柏坡站顺利完成交叉渡线16#、22#道岔更换，实现首战告捷，为后续持续更换积累了宝贵经验，进一步提升设备质量，为迎峰度夏期间能源保供提供可靠设备保障。
　　西柏坡站交叉渡线道岔为SC443型，自2012年上线至今已到大修年限。在长期重载列车的高位运行下，道岔病害逐渐凸显，滑床板磨耗较为严重，岔枕裂纹、道岔轨件疲劳病害显现，且该型号道岔设备已停产，需换配件供应周期较长，已无法满足运输安全需求。为进一步满足重载列车的安全开行，原平公司将既有道岔设备升级更换为“研线1116”型重载道岔，提高道岔稳定性和辙叉耐磨性，减少养护维修工作量。施工过程中，因施工空间狭小，更换任务重，机械繁杂、交叉作业频繁、设备调整精度高，该公司多次组织召开施工组织研讨会、技术交底会，量身定制专项施工方案，中心站站务监督委员会提前介入，全过程监督物料准备、废旧物资移交等关键环节；专业班组层层把关线下预铺道岔几何尺寸、轨枕间距、岔前过渡枕、零部件配备标准，保障重载道岔质量；逐项校对测量萎形中轴位置、道床状态等关键要素，确保交叉渡线道岔换铺高标准起步、高质量推进。
　　据了解，此次对交叉渡线道岔升级改造为年内首次，计划成组更换交叉渡线道岔5站6组，届时将进一步提高公司管内道岔设备安全，彻底消除咽喉道岔设备几何尺寸不易保持、结构性病害发展迅速、道岔框架强度不足等问题，为即将常态化开行三万吨重载列车打下坚实的设备基础。（任振华 王柯杰）