编者按：公路作为经济发展的动脉，其路况服务水平至关重要。随着气温稳步回升，晋中市各县公路管理段抢抓养护“黄金期”,秉持早谋划、早部署、早行动原则，科学统筹路面修复、隐患治理、路容恢复等重点任务，扎实有序地开展公路养护工作。在纵横交错的国省干道上，身着橙色工装的最美公路养护人悄然忙碌着，这股“橙色力量”始终活跃在养护一线，他们用汗水和匠心让每一段坦途都闪耀着责任与温度。

榆社公路管理段：精准养护夯根基

　　繁花盛开，绿树成荫。榆社公路管理段紧抓天气转暖黄金时机，聚焦“准、安、美”，实施精准精细养护，为全年公路养护事业高质量发展夯实基础。
　　“准”字为纲，全面提升公路路况水平。精细路况“定措施”，对管养路段进行全面、详细的路况调查，制定切合实际的养护对策，为精准养护保驾护航。精心灌缝“提路况”，针对路面裂缝多且分布广的特点，采取了分类施策、精准治疗的方法，确保“对症下药”，做到不留遗漏，共计灌缝76838米。
　　“安”字为重，全面做好安全隐患排查。开展假期期间交通运输安全生产重大风险隐患排查整治行动、“三断”风险调查评估整治，按照“一处隐患一方案”原则，建立台账，解决了4处安全隐患。
　　“美”字为要，全力推进路域环境整治。高度重视生态环境保护，扎实开展路域环境整治，组织养护人员全面清理路面、路肩边坡、边沟掉落的枯枝树叶等杂物，捡拾公路沿线白色垃圾、割除路肩杂草、疏通淤塞边沟等工作，确保公路沿线整洁美观，让过往司乘安心畅行。

和顺公路管理段：多措并举护出行

　　连日来，和顺公路管理段紧扣晋中公路分局养护工作1+N体系和“12466”抓手，全面掀起公路养护热潮，为全年养护工作奠定坚实基础。
　　该段养护人员通过“徒步巡查+重点检查”“目测+仪器检测”方式，对路基、路面、桥隧、高边坡排水设施、易积水路段和路体山侧等位置及交安设施进行全面“体检”，科学制定小修方案，明确责任分工，切实筑牢安全防线。
　　同时，采取“机械+人工精修”模式，对管养G207线、S318线路面病害展开处治工作，已完成首轮施划作业。截至目前，灌缝198112米，施划标线35240平方米，公路通行品质进一步提升。
　　该段抢抓晴好天气，启动“路域美颜”专项行动，以“机械+人工”相结合方式，集中清理沿线、排水沟垃圾，对沿线污损的护栏板、防眩板、警示标志进行深度清洗、及时修复和全面补装，对沿线绿化苗木进行科学春灌，切实清障疏堵焕新颜，推动路容路貌迅速恢复。聚焦联动能力提升，主动与属地交警部门联动，全力打造和顺路域环境新品牌，实现了畅通、安全、舒适、整洁的公路新环境，为公众出行保驾护航。

祁县公路管理段：铆足干劲提质效

　　近日，祁县公路管理段积极抢夺养护“新赛道”，有效积蓄提质“新动能”，坚持以“用力、协力、加力、聚力”为抓手，合力打好年度养护攻坚战。
　　该段组织专业技术人员对境内普通国省道开展地毯式的公路病害以及交通设施损害情况调查，并及时进行修复。目前，已完成路面坑槽修补50平方米，密封胶灌缝11万米，压缝带贴缝1.5万米，划设标线3000平方米。同时，紧密结合路域环境整治行动，加大对路面、桥涵的清洁频次与力度，并加强对公路沿线交通设施的维护与清理工作，做到及时更换损坏标志标牌，清洗护栏174公里，环保洒水每日频次14次，湿扫车每日不间断循环清扫，全力确保道路整洁干净。还对边沟、涵洞等排水设施进行及时疏通，保障排水系统的顺畅运行。
　　此外，该段工作人员对公路边坡进行精细修整，目前，整修绿化平台8750平方米，同步统计枯死绿植情况，及时开展补栽工作。充分利用公路两侧的空闲土地，开展种花、种草等绿化美化行动，全方位提升公路的服务品质与景观效果。

左权公路管理段：细养精修保畅通

　　今年以来，左权公路管理段紧扣“畅、绿、舒、美、安”养护目标，坚持以“12466”为抓手，统筹推进道路巡查、病害处治、设施保洁及养护革新等工作，实现养护作业“早部署、快落实、见实效”，为人民群众出行铺就安全舒适“放心路”。
　　加大巡查精细管护，织密道路“安全网”。依托“视频监控+人车巡检”，对管养的163公里干线公路开展高频次巡查，重点排查路基沉降、桥梁病害、交安设施缺损等隐患。坚持“治早治小”理念，针对春季路面裂缝频发问题，组织开展“拉网式”灌缝作业，精选优质低价材料，改进灌缝工艺，优化机具配置，累计完成路面灌缝7.8万米，显著延长了路面使用寿命。
　　全线保洁隐患清零，扮靓路域“风景线”。扎实开展“春季路域环境整治专项行动”，投入高压清洗车、护栏清洗机等机械化设备，对全线交安设施、桥梁伸缩缝进行“地毯式”保洁，进一步提升路容路貌，累计清洗护栏78公里、清理排水沟39公里。扎实开展“涵洞病害专项调查”，对200多道涵洞进行“体检”，重点对结构裂缝、基础沉降、淤积堵塞等问题提前“问诊”、清淤加固，把隐患消灭在萌芽状态，确保雨季排水畅通无阻。
　　创新赋能降本增效，激活养护“新引擎”。利用现有废旧钢材，历时30天，自主研制一款适配铣刨机运输的平板车，破解了长期以来路面铣刨、灌缝作业设备运输效率低、成本高的难题，成为养护一线降本增效的“硬核”助力。

康建英 李慧
图片由省公路局晋中分局提供