“系与不系”在平时看不出区别，一旦遭遇事故，结果可是天壤之别

　　开车要系安全带，坐副驾也要系安全带。今后，坐在后排的乘客也必须要系安全带了！日前，公安部表示将推动实施全员佩戴安全带行动。安全带的作用想必大家再熟悉不过了，但在出行中，汽车驾乘人员不使用安全带的行为仍有发生。尤其是后排乘客往往存在怕麻烦、麻痹大意等心理，一旦发生事故，极易受到致命伤害。
　　你坐车系安全带了吗？坐后排会主动系安全带吗？应该如何正确佩戴安全带？3月12日，山西晚报记者对此进行了走访。
　　后排不系安全带 交警开出罚单
　　3月4日下午一点多，省城市民王女士和丈夫、妈妈一起开车出门办事。由于担心妈妈会晕车，就让妈妈坐在了前排，而她自己则坐在了后排。一上车，王女士还特意提醒妈妈，“一定要把安全带系上。”可她自己却并没有系。
　　行驶到府东街五一路口时，交警正在对过往车辆进行检查。来到王女士车前时，民警注意到坐在后排的王女士并没有系安全带，便提醒王女士，“按照道路安全法的相关规定，乘车人员应当按照规定使用安全带，坐在后排也不例外。”随后，交警给王女士开具了一张5元的罚单。
　　“虽然只有5块钱，但是也算给自己提个醒吧。”王女士说，原来还觉得自己很遵守交通规则，开车坐副驾都会主动系安全带，“确实是自己平时疏忽了，坐在后排就忘了系安全带。”
　　对此，太原交警支队相关民警解释，其实，《道路交通安全法》第五十一条早已明确规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。交警部门也一直在严查此类违法行为。处罚不是目的，只是为了督促大家尽快养成良好的安全出行习惯。
　　坐后排系不系安全带 市民这样说
　　太原市民平时乘车坐在后排时，系不系安全带呢？3月12日，山西晚报记者随机采访了20位市民。其中两位市民表示，在高速公路上开车时，坐在后排也系过安全带。其他受访者均明确表示，平日乘车，坐在后排从没有系过安全带。市民崔女士坐在后排从来没有系过安全带，甚至不知道后排的安全带在哪。
　　“我一般也不系，就是坐在副驾驶才会系。”市民李女士告诉山西晚报记者，她平时上班坐车，车程只有十几分钟，一路上车速也很慢，不系安全带也不觉得太危险。在李女士看来，身边大多数人坐在车辆后排时，都不系安全带。
　　“孩子真的得系安全带，有的时候会突然急刹车，如果没有安全带，就会很危险。”宝妈张女士告诉山西晚报记者，她儿子今年四岁了，却不喜欢坐儿童安全座椅。之前遇到过一次，前方车辆突然停下，孩子从后座直接摔了下来。无奈之下，张女士只能要求孩子坐在后排必须系上安全带。
　　市民刘先生表示，“在上高速的时候会系安全带，其他时候不系。”刘先生解释，高速公路上感觉比较危险，所以会主动系上安全带。而在市区道路通行，总觉得安全隐患比较小。
　　事故告诉你 系与不系差别有多大
　　交警部门介绍，“系与不系”安全带，在平时可能看不出区别，一旦遭遇事故后，结果可是天壤之别。那么，在事故发生时，驾乘人员“系和不系”安全带的结果究竟有什么不同呢？下面通过一些事故案例来了解一下。
　　1月13日下午3时许，一辆丰田轿车行至多福路太原选煤厂门口附近时，追尾前方一辆大车。巨大的撞击力，使该车严重变形，前机盖卷起，前挡风玻璃破裂，气囊弹出，方向盘变形，就连驾驶员上方的车顶都严重变形。驾驶员为一名中年女子，被困驾驶室内无法脱身。
　　事故发生后，交警、急救、消防等部门人员先后赶到现场。在解救被困者过程中，救援人员发现，幸亏女子系着安全带，其身体被固定在驾驶座上，否则她的头部可能将遭受更严重的创伤，甚至危及生命。
　　2月5日晚10时许，新兰路由南向北车道，新华凯旋小区路段。前方的白色越野车正准备掉头，后方一辆白色轿车撞了上去，两车损毁严重。越野车司机为一名男子，副驾驶座位上是一名女子，两人在猛烈的撞击事故中均无大碍，但那名女子略有不适，应该是安全带保护身体时造成的不适感，以及事故惊吓所致。白色轿车司机是一名女子，因为有安全带保护，尽管她的车前机盖都被撞得卷起，但她的身体并未受到伤害。
　　反之，结局就很不一样。
　　2020年12月24日晚上零时许，滨河东路新城南大街口，由南向北方向，一辆白色越野车撞在路边的路灯杆上，车头朝南，发动机脱落，甩至距离车体数米的地方，整车报废。事故造成车上三人不同程度受伤，其中后排的一名男子，因未系安全带，在事故中被甩出车外，严重受伤，生命垂危。
　　数据告诉你 安全带有多重要
　　安全带可减少车辆正面碰撞、侧面碰撞和翻滚时驾乘人员的死亡率。据中国交通事故深入研究（CIDAS）工作组抽样调查统计数据显示：在542起乘用车正面碰撞事故中，安全带使车内驾乘人员的死亡概率减少71%；在487起乘用车侧面碰撞事故中，安全带使车内驾乘人员的死亡概率减少67%；在114起乘用车翻滚事故中，安全带使车内驾乘人员的死亡概率减少78%。
　　系好安全带，可避免安全气囊弹出对人体的伤害。车辆发生碰撞时会急速停顿，安全带可以把驾乘人员牢牢地固定在座椅上，不会因惯性而向前冲；同时，因安全带的固定作用，可使前排驾乘人员避免遭遇安全气囊起爆时的正面冲击。如果不系安全带，安全气囊可能成为夺命凶手。因此，安全气囊与安全带配合使用才能发挥最大的“保护”作用。
　　如何正确使用安全带
　　安全带能够在车辆发生碰撞时减少人们受到的冲击力，使驾乘人员不会与方向盘、仪表板、挡风玻璃等物体发生二次撞击。通过安全带的延伸作用，可以再度缓解冲击力，防止车内的驾乘人员紧急时刻被抛出车外。
　　交警表示，安全带的正确系法其实很简单。调整好坐椅后，坐直。抓住安全带头部的锁舌，沿着身体往下拉安全带，别让安全带扭结，然后将锁舌扣到搭扣中。此时，记住再往上拽一拽锁舌，确认安全带已经完全锁住。不要把座椅靠背调得过度倾斜，否则安全带将不能正确地伸长和收卷。
　　关于安全带 你是否也有这些误区
　　误区1：后排乘客不用系安全带
　　很多人觉得，后排危险性比前排低，因此系不系安全带都一样。
　　道路交通安全法规定，乘坐人员应当按规定使用安全带，并没有说坐在汽车后排座的乘客不需要使用安全带，交警也强烈建议后排乘客同样系安全带。因为在严重车祸中，后排乘客受伤和死亡的概率并不比前排低多少。
　　误区2：有安全气囊不用系安全带
　　还有些人觉得，安全气囊能够替代安全带。其实，在发生车祸时，单纯依靠安全气囊是十分危险的。因为气囊的爆发力非常大，如果没有安全带的牵引缓冲，直接撞到正在爆发的气囊上，对身体会造成严重损伤。
　　误区3：车祸时系了安全带反被困
　　有一种说法，一旦发生车祸导致车头变形，这时系上安全带容易把人困住不容易脱险，所以系安全带反而危险。
　　其实，无论你是否系安全带，发生车祸时都有可能被困在车内。其次，安全带搭扣设计之初，就考虑到发生危险时很容易就被解开，即使在头朝下时也一样。反之，如果你系好安全带，那在撞车时保持清醒的机会要比不系安全带高得多，逃生的机会也就更大。
　　误区4：车速慢、行程短没必要系安全带
　　不少司机觉得，在市区行驶车速快不了，且一般行驶距离也比较短，根本无需系安全带。
　　交警告诉你，当车辆以每小时40公里的速度行驶发生碰撞时，身体前冲的力量相当于从4楼上扔一袋50公斤重的水泥块，冲击力之大可想而知。而且车辆事故的发生与行驶距离之间没有必然的联系，无论是长是短，都可以在极短时间内发生车祸。所以不管车辆在哪儿行驶，随时系好安全带都非常重要。

　　山西晚报记者 杨晶 实习生 尚悦