一直以来，A级轿车市场都是中国车市容量最大的细分市场之一，很多家庭的第一辆车都在这一细分市场选择，是各大车企的必争之地。
　　近日，A级轿车迎来上市热潮，人们耳熟能详的热销车型朗逸、速腾、思域等纷纷迎来改款新车，各种新能源A级轿车也开始崭露头角。从这些上市新车的角度不难看出，新时代的中国车市正在发生新的结构变化，A级轿车市场也悄然迎来新的格局。
　　A 自主品牌借力新能源 新车密集上市催热市场
　　A级轿车一直是车企冲击销量的利器，随着车市逐渐复苏，车企也纷纷推出走量的A级轿车，旨在助力销量回升。
　　首先发力的是合资品牌，南北大众相继更新了旗下的A级轿车。上汽大众推出了新款朗逸，此次改款共推出8款自动挡车型，不再提供手动挡车型，售价12.09万元—15.09万元，此外，新车有两种外观可供选择，经典版和星空版，其中星空版采用了更为运动的前脸风格，而动力方面，依旧搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机的同时，新增一款1.2T涡轮增压发动机的车型；一汽大众也不甘示弱，推出了全新速腾，分为飞越版、超越版Plus、卓越版Plus、卓越版等7款车型，售价为12.79万元起，值得一提的是，相比上款车型，新速腾的车身尺寸更大，长、宽、高均有所提升。此外，还有长安福特全新福克斯、雪佛兰全新科鲁泽、东风本田第十一代思域、东风标致新款408、广汽丰田雷凌TNGA 1.5L精英版等新车上市。
　　自主品牌方面，长安汽车推出了UNI—V 2.0T版本，分为锋速版和领速版，其中的锋速版官方指导价为12.99万元，领速版官方指导价13.99万元；吉利推出了2023款星瑞，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配湿式7DCT双离合变速器，其官方给出的百公里加速成绩为7.9秒。此外，不同于合资品牌在传统燃油车领域深耕，自主品牌也借助新能源冲击A级轿车市场。东风启辰发布了改款启辰D60 EV，新车共推出三款车型，补贴后售价区间为13.78万元-15.38万元；广汽埃安推出了新款AION S，发布两个续航里程版本，共七款车型；东风风神发布了风神E70 2023款PRO，包括智行版和畅行版，官方售价分别为14.88万元和14.98万元……
　　B A级轿车深受青睐 合资品牌占据市场主导
　　根据乘用车市场信息联席会公布的《2022年8月份全国乘用车市场深度分析报告》，8月份国内狭义乘用车市场销量达187.1万辆，同比上涨28.8%，而轿车方面，8月份共销售94.9万辆，同比上涨29.2%，销售占比超过50%，其中，A级轿车的销量为49.5万辆，销售占比达25.9%。
　　可以看到，即使SUV在中国车市火爆多年，轿车市场依然以微弱优势领先，而A级轿车更是重中之重的细分市场，深受消费者的青睐。“A级轿车其实就是紧凑型轿车，这个概念是根据车辆尺寸范围定义的。”资深汽车销售人员程先生表示，A级轿车强势的市场表现，有很多原因。“首先是适中的尺寸，这个级别的车型，尺寸处于所有分级中的中间位置，简单来说就是‘不大也不小’，日常驾驶和停车更加容易，内部空间也足够。其次是价格合适，甚至略低，特别是燃油车，随着竞争越来越激烈，终端销售时还能有不少的优惠，再加上A级轿车一般排量较小，还有各种税费的优惠，进一步降低了购车成本。最后，用车、养车的成本较低，现在的消费者越来越理性，日常家用代步，A级轿车绝对是不错的选择。”程先生说道。
　　目前，合资品牌燃油车依然是A级轿车市场的主力，根据乘联会发布的2022年8月轿车销量排行榜，榜单前十五名中，合资品牌A级轿车占据了近半数席位，人们熟知的轩逸、朗逸、卡罗拉、宝来等车型均在此列。其中，东风日产轩逸更是以43810辆的销售成绩排在所有轿车的第一位。值得一提的是，自主品牌借助新能源在A级轿车市场崭露头角，比亚迪秦8月销量37511辆，在榜单中排名第二。
　　C 消费升级叠加新能源崛起 A级轿车市场发生改变
　　自从2002年中国车市爆发增长以来，中国车市的结构也在不断变化。近几年，随着人们生活水平的不断提高，中大型车、SUV车型快速增长，再加上新能源车的快速崛起，整个车市的结构发生了改变。
　　“作为家庭首辆车，A级轿车确实是不错的选择，而随着生活条件的逐步提高，中大型车也成了越来越多消费者的购车首选。此外，很大一部分消费者进入了换车期，更大、更豪华的车型更受这部分消费者青睐。”程先生说道。确实，消费者升级在近几年的车市中已经是不争的事实，以豪华车市场为例，8月，伴随着汽车市场的整体向上，豪华车这一细分市场也再度恢复生机，根据乘联会最新销售数据显示，2022年8月豪华车零售25万辆，同比增长27%，环比增长13%。
　　面对这样的情况，A级轿车市场也在悄然发生改变，“A+级轿车”应运而生。所谓A+级轿车，是指那些价格与A级车接近，性价比较高，但在动力性能、内部空间和外观造型上，却能与B级车相媲美的车型。比如全新上市的速腾，车身尺寸全面提升，逼近B级车门槛；一汽丰田亚洲狮，与丰田旗下B级车凯美瑞同样诞生于丰田TNGA架构，配置也在向B级车靠拢，包括如全系标配的胎压监测、主动刹车、自适应巡航、车道保持、驻车防碰撞辅助系统等；全新上市的2023款吉利星瑞，拥有2800mm超长轴距，再加上BOSE高级音响系统、世界顶级车载香氛系统、双12.3英寸高清液晶大屏以及同级少有的7.5英寸全彩HUD抬头显示等豪华配置，为用户带来了媲美豪华品牌的科技氛围和档次感……
　　此外，在新能源领域，A级轿车正迎来新的蓝海，比亚迪秦在一众合资老牌车型中排名第二，就是最好的证明。此前，在“2022新能源汽车用户生态发展论坛”上，国家信息中心副主任徐长明发言认为，想要新能源渗透率继续增长，A00级别新能源车的推动作用已然不大，后续主要需要A级车市场的发展来推动。徐长明表示，中国新能源汽车市场从去年开始出现爆发式增长，首先从高低两端开始加速的，中间A级发展没有那么快。随后，去年下半年开始，A级车的销量增速明显加快，虽然上下两端发展依然较快，但是发展更快的是量大面广的A级车市场，可以看到，新能源领域已经撬动了最主流的细分市场。