山西晚报“感动之旅”走进太原公交第二汽车分公司第三车队

　　山西晚报讯（记者 杨洲芬 实习生 代文鑫 吕思凡）3月1日，山西晚报“感动之旅”走进太原公交第二汽车分公司第三车队，听10余位公交司机和乘客讲述公交车厢内外的动人故事。
　　座谈会上，第三车队党支部书记王保江、5名公交司机、6名乘客代表、1名公交司机家属畅所欲言，讲述了一件又一件他们和公交车的那些事。
　　司机岳斌在驾驶27路公交车时，给了一名没带公交卡的中学生两元钱，一元让他投币，一元让他回家时投币。让岳斌没想到的是，第二天，孩子和妈妈一直在公交站牌等着岳斌，不仅还了两元钱，还专程给他买了一份早餐。
　　李舰是311路的公交车司机，刚入职时，公交车还需加气，遇到特殊天气，有时从半夜11点下班排队加气，需要等到次日凌晨4点。“遇到加气难的时候，车队领导会挨个跑每一个加气站，告诉我们哪里有气；遇到排队时间长的时候，车队领导还会准备吃的，直到最后一辆车加完气才跟着一起离开。”
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　　座谈会中大家都说，感动其实很简单，乘客的一个眼神，司机的一个微笑，车队领导的“保姆式”服务，都足够让他们感动很久。
　　王保江表示，很感谢车队干部和司机对工作的热爱，也感谢乘客对他们的理解与认可，在今后的工作中会想方设法为乘客提供一个温暖、舒适的乘车环境。
　　特写
　　早出晚归，家人默默承担一切支持他们
　　太原公交第二汽车分公司第三车队有两个停车场，一个是位于晋源区集阜路上的长风商务区停车点，一个是山西体育中心停车点。为何会有这样的设置？原来，27路、65路、65支路、310路、311路和S4路公交车的始发站在长风商务区，而S16、76路和Y3路公交车的始发站是山西体育中心停车场。
　　“现在都是纯电动公交车，每晚都需要充电，我们就需要把公交车开到山西体育中心停车场里充电。”王保江说，上早班的司机，首发车的时间是5时30分，他们需要凌晨4时起床出门，先到山西体育中心停车场把公交车开到长风商务区，再进行出车前的一系列准备工作，如酒驾检测、出车前的例行保养工作、清理车厢卫生等，一套流程走下来，至少也要半个小时。上下午班的司机，末班车的发车时间是22时，出车结束差不多23时，下班回家已是半夜。
　　王保江介绍，凌晨4时出家门是每一位公交司机的常态，收车后把公交车放到充电站，半夜回家也成了日常。
　　王保江的这段话，城乡公交线311路司机冯泉的妻子陈杨深有感触，她几次落泪。“从2019年10月冯泉跑311路开始，他就没有顾过家里，换灯、扛水、修水管、修马桶，这些本该他做的事情都是我在做。”陈杨啜泣着说。
　　311路公交车自2013年开通以来，北起晋源区长风商务区站，南至晋源区高家堡站，途经晋源区、万柏林区，路线长度约为27公里，是一条郊区线路。每天两趟公交车，发车时间为6时20分、7时20分、17时、18时。司机冯泉和李舰分别负责一辆公交车，他们全年无休。
　　“爸爸什么时候带我出去玩？”“爸爸又去送那些爷爷奶奶回家了吗？”这是冯泉孩子常问陈杨的一句话，而陈杨的回答常常是“等等吧”。这样的话，孩子一直听到5岁。
　　“我怨他管不上家里，但是我也不怨他，因为我跟过他出车，他把所有热情都给了工作。看到车座上的手工坐垫、驾驶室旁的便民服务袋，我就能理解他的工作了。”陈杨说。
　　“公交人最亏欠的就是家人。”王保江说，他与公交车打交道30余年，孩子已经走上了工作岗位，可他却没参加过一次孩子的家长会。
　　遇到困难，司机乘客相互帮忙像家人
　　“怀孕期间乘坐公交车，每次上车，师傅都给安排座位，真的很暖心。”乘客代表高清说，她的孩子现在3岁了，有时她推着婴儿车乘坐公交车，遇到上下车不方便的时候，公交司机会主动帮忙。
　　中高考期间，太原公交车免费乘坐，由于疫情防控，乘客乘车需扫两码。“政策推行的第一天，繁琐的上车流程很费时间，车上车下的乘客都很着急，看到我车上车下来回跑，从车尾走来一位常坐公交车的大姐，她站在驾驶室旁，为乘客讲解扫码的操作流程。”311路公交车司机李舰说，311路往返需要两个半小时，单程时间一个多小时，那位大姐原本可以坐着，却就这样站了一路。
　　公交车行驶中，有一位乘客因低血糖晕倒，初次遇到这种情况的冯泉十分着急，立马靠边停车。车上其他乘客都热心帮忙，招呼让座，递上糖豆、饼干等。冯泉说，“当时看到那一幕，我很暖心，大家忙前忙后，就像对待自家人一样。”这件事发生后，冯泉就在公交车上准备了一些小食品，以备不时之需。
　　S16路公交车的乘客相对固定一些，多是附近村庄的村民，乘客们经常是三五成群地乘坐公交车，因此车厢内的氛围特别好。由于疫情期间，发车时间不固定，司机冯毅便给乘客留了电话方便大家咨询。
　　冯毅说，车上坐的多是老年人，他们去采购，拎着大包小包不方便，“我把他们当做自己的叔叔、姨姨，哪里能不主动帮忙呢？”
　　坦诚交流，乘客说问题公交人给答案
　　得知山西晚报“感动之旅”要走进三车队，武喜凤、高保兰、范梅花和闫晋全4位老人专程赶来，向山西晚报记者讲述他们乘车中的感动。
　　他们4人都已进入花甲之年，经常乘坐S16路公交车。前段时间，他们一起将一面写有“敬业正直民称赞，待客如宾胜亲人”的锦旗送到公交司机冯毅手中，夸奖他主动给不会扫码的他们提供服务，夸奖他即使公交车准备要出站了，但看到有跑来的乘客，他也会停车等待。
　　针对4位老人说他们一路小跑往车站赶，却有司机看到她们不等待的情况，王保江向乘客们解释起公司有处罚“赶来不等候”司机的明确规定，接到乘客投诉，会进行监控核实，确有此事会对司机进行处罚。
　　“很多时候，公交司机其实并不是不等候，而是没有看到跑来的乘客，毕竟公交车的体型大，存在视野盲区，乘客自己看到公交车便想当然认为司机也看得到他，其实并不是。”公交司机解释道。
　　听完公交司机的讲述，几位乘客恍然大悟，同时在听到公交司机们辛苦的日常工作后，也对他们有了更多的理解。
　　公司内部，上下齐努力确保行车安全
　　座谈中，公交司机多次提到车队的负责人像家长，随时关注他们生活、情感上的问题，以长辈、过来人的身份当起了心理辅导员。
　　“纯电动公交车没有变挡功能，冬天天冷，不好起步，尤其是遇到雨雪天，由于路面湿滑，踩刹车更容易打滑，容易给站台处的乘客带来安全隐患。”公交司机说，S4路是社区线路，从长风商务区到大井峪，途中有大坡，前两天下雪时，工会主席、书记拉着融雪剂，连夜在18个公交站台挨个撒，确保公交车进站时不打滑，尤其是患有风湿病的工会主席，常常是“一瘸一拐”地奋战在一线。
　　今年元宵节清徐放焰火那天，路上一堵就是好几个小时。司机李舰说，车队负责人早早过去疏通道路，面对迟到的司机，丝毫没有斥责，而是关心他们饿不饿、累不累，让他们慢慢走，注意安全。
　　工作亮点
　　他们的暖心服务还有很多
　　太原公交第二汽车分公司第三车队共有9条公交线路，83辆纯电动公交车，有8米、10米和12米三种车型。其中，65支要下穿滨河西路，考虑到安全因素，选择的是10米长的公交车型；为弥补城市背街小巷公交车覆盖空白，车队有两条增开的社区线路S4和S16，选择的是8米长的小型公交车。对于客流量大的线路，选择的就是三开门的12米长的公交车。
　　分公司结合工作实际，选树典型工作，为乘客提供更加舒适暖心的服务。
　　创建“精品线路”
　　依托“党员示范岗”“共产党员车”以及27路“全国工人先锋号”、606路“太原市工人先锋号”的传统优势，在各车队打造“精品线路”。
　　教育培训方面：要有贯彻党的思想具体举措，要有培训记录，体现培训效果；
　　人员配比方面：党员、五优标兵必须有2名以上；
　　文化氛围方面：要有鲜明的文化特征，车厢中布置简洁大方的图画展板，司乘服务上突出本线路文化特点；
　　仪容仪表方面：对发型、着装和迎客仪态做出明确要求，符合大众审美，突出服务亮点；
　　考核指标方面：申报线路100%合格，复评线路一票否决，每月公开量化，做到公平合理。
　　打造特色车厢
　　27路公交车突出了廉洁文化进车厢，打造20台“清风车厢”。国庆节，在5条主干线路上，打造30台“中国红车厢”。
　　此外，311路为城乡连心桥线路、606路为乘客粉丝线路、65路为青春有朝气线路，Y1路为“连通古今千年文化”线路。
　　推出温暖举措
　　微笑服务，说迎客语时要有温度；安全服务，进站靠边距离站台30公分，确保乘客一步登车；智慧服务，通过智能调度中心，实现远程控制，对乘客在乘车中的突发事件留好影像资料，保障乘客利益。
　　每半年一次举办乘客代表见面会，面对面交流，直接听取乘客意见，答疑解惑。
　　从2017年开始，每年开学季，组织公交车开进校园，请中小学生和老师实际体验，普及公交车隐患盲点以及乘车安全注意事项。
　　山西晚报记者 杨洲芬 实习生 代文鑫 吕思凡