紧急避险车道，是为失控车辆所设置的紧急避险通道。在灵河高速宁武段，却有人误把避险车道当成高速出口，上演惊险一幕，幸好民警及时帮忙解困。5月24日，山西高速交警五支队通报了这起事故。
　　不熟悉路况 误闯紧急避险车道
　　5月23日21时23分，高速交警五支队一大队接到求助电话，报警人称驾驶车辆误闯宁武主线避险车道，车辆无法移动，需要救援。民辅警随即开车前往查看情况，同时通知养护部门协助救援。到达现场后，民警了解到，驾驶人驾车行驶至该路段时，由于对路况不熟悉，再加上夜晚视线不好，误把避险车道当做出口，直接闯进来，刚开始尝试自救，反而使车轮越陷越深，只好请求救援。
　　了解情况后，民警开始尝试几人合力推车，奈何车辆底盘已经托底，先后几次尝试均未成功。随后采用人推车拉的联合作业模式，用警车作为牵引将被困车辆进行拖拽，多次尝试后成功将被困车辆救出。
　　最后，民警叮嘱驾驶人行车之前要熟悉路况，行车途中及时观察好标志标牌，切勿分心驾驶。驾驶人诚恳地表达了自己的谢意，并表示在今后的行车过程中，一定提前熟悉路况，不再出现类似的情况。
　　紧急避险车道究竟有什么用
　　高速交警介绍，紧急避险车道是道路上为失控车辆所设置的紧急避险通道，专门为减慢失控车辆速度，使车辆安全停车的辅助车道，一般设置在较易发生事故的路段。避险车道表面一般铺堆一些滚动摩擦力较大的沙石或较为松软的砾石作为制动层，以便让车辆安全短距离停驶。
　　很多人可能会问，紧急避险车道有什么作用？为什么要设置这样一条车道？高速交警解释，紧急避险车道与主线分离角较小，设于行车道右侧，方便失控车辆从主线中分流驶出，防止失速车辆对主线正常通行车辆造成危害，如追尾、剐擦事故。此外，辅助失控车辆相对平稳地减速和停车，避免出现重大人员伤亡、车辆严重损坏和装载货物严重散落的情况。
　　如何正确使用紧急避险车道
　　在长下坡路段，重中型货车一旦出现制动失灵，十分危险，极有可能引发严重交通事故。驾驶人行经长、大下坡路段时，要提前减速、使用低挡，多使用排气制动、电磁制动、液缓制动，尽量少使用脚制动，同时要注意观察避险车道标识，以便必要时提前变道，采取科学避险措施。
　　如果发现自己所驾车辆制动失灵，在条件允许的情况下，提前变道，选择正对的避险车道方向同步驶入，能让车轮陷入制动床、增大摩擦力、减缓车速，让失控的车辆停下，千万不可选择制动床右侧的救援专用道。
　　当车辆进入避险车道后，紧握方向盘、踩住制动，确保车速快速下降，防止车辆惯性过大，冲出避险车道造成伤害。
　　如果是自动挡车辆，车辆进入紧急避险车道后，要稳住方向盘，让车辆缓慢自行降速，最后再用手刹制动将车停住。

山西晚报记者 杨晶