力争集大原高铁2024年、雄忻高铁2027年建成通车

　　山西晚报讯（记者 许晶晶）全省综合立体交通网实体线网总规模达到15.2万公里，其中铁路营业里程达6252公里，公路通车里程达14.6万公里，建成民用运输机场8个……9月13日上午，省政府新闻办举行“山西加快转型发展”系列主题新闻发布会的第九场发布会，同时也是构建现代综合交通运输体系专场发布会，有关负责同志介绍了我省构建现代综合交通运输体系的情况。
　　“我省实现了‘市市通动车’，开通太原至北京、大同、吕梁、晋城、运城的‘一站直达’动车组列车和‘太忻号’城际列车。”省发展改革委副主任杨韶欣介绍，近年来，我省紧紧抓住国家大力发展铁路的重要战略机遇期，全省铁路营业里程快速增加，铁路运输状况不断改善。截至2022年年底，全省铁路营业里程6252公里，占全国的4.0%，路网密度为399公里/万平方公里，人均铁路里程指标为1.8公里/万人；高速铁路营业里程1162公里，占全国的2.8%，高铁网密度为73.4公里/万平方公里，人均高铁网指标为0.33公里/万人。高铁客运服务覆盖了太原、大同、忻州、晋中、阳泉、长治、晋城、临汾、运城等共9个设区的市。实际运行中，我省还利用韩（家岭）原（平）铁路、太（原）中（卫）银（川）铁路开通了动车组列车。
　　杨韶欣介绍，我省将继续加大铁路建设力度，围绕客运通道能力建设，强力推动“八纵八横”高铁通道山西段建设。聚焦“构建进京快速通道”和“提升太原铁路枢纽地位”两个重点，力争集大原高铁2024年、雄忻高铁2027年建成通车，尽早开工建设太绥高铁，对大西高铁进行提速改造。同时，我省将持续提升普速铁路客运品质，便利老区人民出行。尽快实施阳涉铁路开办客运服务工程，推动石太、阳大、阳涉、和邢等铁路互联互通，确保开通平定、昔阳、和顺、左权客运服务。
　　截至2022年年底，全省公路通车里程达到14.6万公里，公路网密度达到93公里/百平方公里，高速公路达到6010公里，全省96.6%的县通了高速公路，97.5%的乡镇通了三级及以上公路，100%的建制村通了硬化路、通了客车，98.6%的较大人口规模自然村通了硬化路。省交通运输厅副厅长王四小介绍，2024年，我省将建成离隰、黎霍、汾石、临浮4个“县县通”项目，实现全省117个县（市、区）全部通高速公路。未来5年，再打通昔榆、临猗黄河桥、风陵渡黄河桥3个出省口，进一步提升我省融入京津冀、中原城市群、关中平原城市群、呼包鄂榆城市群和乌大张金三角等重点区域的能力。到2027年，高速公路通车里程将突破7000公里，内畅外联、四通八达的高速公路网格局基本成型。
　　普通国省道方面，重点推进一批普通国省道一级公路升级改造工程，畅通城际间快速通道。同步推进普通国省道城市过境路段改线，服务支撑以县城为重要载体的新型城镇化建设。到2027年，普通国省道一级公路通车里程突破4000公里，11个地级市实现高速公路和一级公路双贯通，全省117个县（市、区）普遍存在的普通国省道穿城而过的问题彻底解决。农村公路方面，我省抓好三个一号旅游公路建设，在2022年主线贯通的基础上，加快推进支线、连接线建设，确保2024年1.3万公里三个一号旅游公路全部建成，打造全国交旅融合示范样板；服务支撑乡村振兴，推动“四好农村路”建设向进村入户倾斜、向自然村延伸，“十四五”末实现100%乡镇通三级及以上公路、60%以上建制村通双车道公路、100%较大人口规模（30户及以上）自然村通硬化路。
　　“民航运输兼具内外通达性、辐射带动性和快速连接性等天然优势。”山西航产集团副总经理丁国栋介绍，截至今年8月，全省机场累计运营国际国内客运航线237条、通航城市79个。8月，太原机场保障旅客138.87万人次，创旅客吞吐量历史新高。下一步，山西航产集团将通过加密存量、恢复断航、增开热点、优化“快线”等举措，加大航空市场开发力度。同时将整合省内机场航线网络和渠道资源，与航司、文旅企业、客票代理深度合作，不断构建衔接通畅的航线航班网络，推动航空口岸高水平开放。