大道通衢向未来。1953年组建的太原铁路局太原基本建设施工处，后改称太原铁路局工程处。1992年7月，为适应社会主义市场经济的建立和企业改革的需要，更名为太原铁路工程总公司。2002年5月29日，按照铁道部加快铁路施工企业建立现代企业制度步伐的要求，改制为有限责任公司，更名为太原铁路建设集团有限公司。2004年，历经一系列改制、重组、改革，中铁六局太原公司正式成立。
　　从1953年到2023年，企业规模持续发展壮大，科技实力逐步攀升，机械设备陆续迭代，业务板块不断扩大，太原公司现已发展成为一家以铁路、公路、市政、房建等工程建设为主要业务板块，集工程开发、施工、科研等于一体的大型国有企业。
　　新中国成立后，太原公司响应国家号召，组织五大工程段对山西省内历经战火洗礼的铁路营业线进行技术改造，提高线路运能，畅通“晋煤外运”通道。1986年，公司吹响了天津站站场改造的号角，实现了市场版图由省内迈向省外的重要突破。1997年至2007年，公司承担了京广、京山、津浦、京九等四大干线的六期提速换岔施工任务，助力我国铁路进入高速时代。
　　步入21世纪，太原公司经营范围扩大至铁路、公路、市政、房建、景观打造、城市轨道交通、水利水电、建筑结构、环保工程等多个业务板块，拥有建筑、环保、铁路电气化、公路、水利水电、电力等多项资质。
　　太原公司先后参加了多条重要铁路干线建设和重大枢纽建设，特别是近年来，参建了京张高铁、京沪高铁、大西客运专线、京石客运专线、京秦客运专线、胶济客运专线、石太客运专线、浩吉（蒙华）铁路、阳安铁路、太原铁路枢纽西南环线、成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程、茂湛铁路、准朔铁路、北京S2线、北同蒲增四线、广珠铁路、玉蒙铁路；承建了榆次北站场改造、京通铁路电气化改造、北京S5线换梁、石太铁路换梁、太中银铁路太原南至柳林南段、太原南站站场、北京西站无站台柱雨棚、太原站无站台柱雨棚、天津站无站台柱雨棚、大秦线湖东2亿吨工程、德州站场改造等；参建了长晋、太原环城、新疆赛果、非洲博茨瓦纳帕赛、晋城环城、静兴、宜彝等高速公路工程；参建了吴城小镇生态基础设施改造、太原市“八河治理”工程、衡阳滨江新区工程公园绿化、太原市东西山旅游公路、太原市汾河自行车赛道等工程；参与了太古供热项目、太原铁路枢纽西南环线东晋隧道、石家庄铁路枢纽工程六线穿城隧道；参建了准朔铁路黄河特大桥、新店街跨铁路公路五层转体立交桥、太原市北中环涧河路立交桥等一大批重难点工程，积累了丰富的铁路建设、公路修建、长大隧道施工、各类市政桥梁建设、桥梁转体、轨道交通的施工经验，为我国的交通运输业做出重大贡献。
　　在70年的历程中，太原铁建人创造出一座座不朽的丰碑：完成了亚洲同类桥梁中跨度最大的连续梁拱——广珠铁路虎跳门大桥；建设了国内铁路双线拱桥跨度最大的准朔铁路黄河特大桥；打造了国内同类型跨度最大、线型最复杂的钢结构跨铁转体桥太原卧虎山快速路高架桥；参与建设了目前世界上规模最大、地形最复杂的大温差长输集中供热项目——太古供热项目；建设了全国连续掘进最长距离复合地层铁路隧道——太原铁路枢纽西南环线东晋隧道……一次次的刷新纪录，都是太原铁建人的骄傲，也都饱含着太原铁建人对“工匠精神”的诠释。
　　70载，一代代太原铁建人初心如磐、笃行不怠，在助力国家战略实施中践行使命担当，在时代转折中铸造一项项建筑丰碑。翻开新的历史篇章，太原铁建人将在习近平新时代中国特色社会主义思想的指引下，深入贯彻党的二十大精神，赓续中国中铁“开路先锋”精神，在中铁六局党委、中铁六局的坚强领导下，争做铁路建设“排头兵”、绿色交通“生力军”、城市建设“主力军”，为打造规模与效益“双提升”的优秀建筑企业，向着实现企业高质量发展的奋斗目标阔步迈进，为全面建设社会主义现代化国家作出新的更大贡献。