——专访五台山风景名胜区党工委委员、管委会副主任康晓蕾

　　五台山，清凉圣境，大美千年。
　　白塔红墙、青山绿水、晨钟暮鼓，交织成一幅动人心魄的画面，静静地诉说着过往的辉煌与沧桑，也见证着新时代的希望与梦想。
　　日前，“寻访山西文化新名片”大型融媒体主题采访活动走进忻州市五台山，山西晚报采访团记者对话五台山风景名胜区党工委委员、管委会副主任康晓蕾。
　　山西晚报：五台山享誉海内外，本身就是山西文化、旅游的一张响当当的名片，您会怎样介绍它呢？
　　康晓蕾：介绍五台山，能说的太多了。
　　五台山是佛教文化宝库，这里文物遗存十分丰富，许多古建筑具有很高的历史、艺术、科学价值。它保存并聚集了北魏、唐、宋、金、元、明、清、民国8个朝代的建筑，唐、宋、金、明、清5个朝代的壁画，唐、宋、金、元、明、清、民国7个朝代的彩塑，以及大量的佛经和石、木、玉雕刻作品。保存佛教建筑及其附属如此之多，跨越历史如此之长，不仅中国少有，世界上也罕见。
　　五台山是“中国地质博物馆”，具有独特而完整的地球早期地质构造、古生物化石遗迹、新生代夷平面及冰缘地貌等自然景观。五台山生态保护区域总面积达1440平方公里，森林覆盖率达45%，林草覆盖度85%，是绿色植物宝库。五台山素有“清凉世界”之美称，具有很高的避暑、度假、旅游价值。同时，五台山还有晋察冀军区司令部旧址等丰富厚重的红色文化景观。五台山景区规划面积607平方公里，行政管辖面积436平方公里，下辖台怀镇、石咀镇、金岗库乡3个乡镇、26个行政村63个自然村，常住人口1.7万人，常住僧尼2000余人。2023年以来，五台山旅游呈现出井喷态势，来山人数远超历史同期最高水平。2023年全年接待游客604.73万人，门票收入6.96亿元，地区生产总值8.4亿元。
　　山西晚报：请您推荐五台山的文化新名片，会选择哪些呢？
　　康晓蕾：我们五台山景区确立了两个目标，当前目标是“为2027年雄忻高铁开通做好准备”，中远期目标是“打造国际知名文化旅游目的地和世界级文旅康养目的地”。围绕这两个目标，我们将项目作为改善民生、优化旅游环境、推动景区高质量发展的主要抓手，在景区上下形成“谋项目、干项目、服务和保障项目”的浓厚氛围。
　　在这个前提下，我推荐五台山的文化新名片就是我们当前正在进行的重要在建或新建项目，有雄忻高铁入晋第一站五台山景区站重点工程、太行一号旅游公路五台山景区东线建设工程项目；有发展以台蘑、香菇、金莲花、中药材等特色种植业，培育发展乡村民宿、生态康养，建设宜居宜业、和美乡村的乡村振兴项目；有依托山水自然空间，打造生态旅游与主题游乐于一体的五台山沉浸式文旅项目，还有国家级非物质文化遗产——五台山佛乐的传承发展项目等。
　　山西晚报：您所列举的这些项目中，既有从无到有的新生，也有与时俱进的创新，非常让人期待。五台山做了哪些具体的工作，保障这些项目顺利进行？
　　康晓蕾：五台山作为全省文旅康养板块的重要组成部分，关注度较高，为了实现景区的目标，顺利保障项目进行，我们重点要抓好“143”工程，推动景区各项事业再上新的台阶。“1”，就是紧紧抓住深化“管委会+景区公司”改革这条主线。管委会做“生态”、国有旅游公司做“平台”“业态”，不断把五台山景区做大做强。“4”：就是持续引深“四治”工作，治危、治脏、治乱、治理工作。“3”是指突出抓好民生实事、项目工作、党的建设。
　　山西晚报：对于广大游客来说，旅游的体验感尤其重要，“四治”和游客的关联最大，您能详细介绍一下吗？
　　康晓蕾：是的，五台山景区就是要把服务游客的工作做好，通过“四治”，把旅游秩序、寺院管理、市场环境、道路交通等日常工作做好。
　　关于治危，围绕做好宗教方面的工作，同步解决好危及政治安全、文物安全、生态安全、游客安全等问题，不断提升安全水平。
　　关于治脏，就环境卫生，聚焦清扫、保洁、转运、处置等重点环节，持续抓检查、抓曝光、抓整改，不断完善上下协同、内外联动、全员参与、覆盖全面的工作格局。同时建立保洁长效机制，加大人员、设备投入，增加作业频次、保洁时间，全面打造“干净景区”。
　　关于治乱，聚焦交通、市场、乡村领域，坚持疏堵结合、标本兼治。当前已经加强道路和停车场建设、优化交通组织管理。扎实推进高速口至游客中心、山咀至下庄、清水河东路3条旅游环线公路和石咀至高速口旅游专用通道改造、东线旅游公路、337国道改线、雄忻高铁站前广场以及道路周边环境治理等重点工程，打造从忻阜高速路出口、雄忻高铁站广场到游客服务中心、到核心景区的出入山快速通道。
　　治理是治危、治脏、治乱工作的保障，也是治危、治脏、治乱工作的目标，实现工作的常态、成果的长效才可谓之治理。
　　山西晚报：雄忻高铁五台山景区站通车、太行一号旅游公路五台山东线的贯通，势必将为五台山带来更多的游客，加之乐衷于徒步的驴友越来越多，五台山的交通体系建设上有没有好消息？
　　康晓蕾：到2025年，五台山景区综合交通体系规划对外打通东出口、内部形成循环路、停车需求基本满足、交通组织趋于完善，引导构建以公共交通为主体、绿色交通为补充的综合交通体系，基本解决景区内外交通拥堵问题，基本形成“快进慢游深体验”的旅游交通网格局。到2035年，规划区域形成内畅外联、功能完善的“两环四联五循环”公路网主骨架布局，形成公交优先、游客至上、绿色智慧的景区内外公共交通网格。
　　山西晚报：您的介绍，让我们知道了五台山越来越好的原因，而且相信未来更加可期。
　　康晓蕾：我们既立足当下，从小事细处做起、改起，用一点一滴的小变化，建设越来越好的五台山；又胸怀全局，强化对重点部位、重点环节、重点领域的服务保障，打造游客满意、群众称道、具有五台山辨识度的服务品牌。
　　五台山永远期待大家的到来！

山西晚报记者 赵晋燕

　　历史沿革
　　公元68年，东汉永平十一年，大孚灵鹫寺始建。
　　550-557年（北齐年间），五台山之名始见于史。北齐诸帝，在五台山建寺200余所。
　　581年（隋开皇元年），隋文帝下诏，于五台山5座台顶各建寺一所，设文殊像，各度僧3人。
　　607年（隋大业三年），北魏驴夷县（汉虑虒县）更名五台县。
　　1406年（明成祖永乐三年），敕命于五台山设僧纲司，管理五台山寺庙僧人。
　　1946年7月，五台县解放，北岳行署在五台山设立五台山管理委员会。
　　1989年1月，山西省第七届人大常委会第六次会议审议通过成立五台山风景名胜区政府。8月25日，经山西省人民政府批准，五台山风景名胜区政府正式成立。同时，中共五台山风景名胜区委员会正式成立。
　　2007年5月，五台山被评为“首批国家AAAAA级旅游景区”。
　　2009年6月，在西班牙塞维利亚举行的第33届世界遗产大会上，五台山被正式列入《世界遗产名录》，成为中国第38个世界遗产、第2个世界文化景观。
　　2016年1月20日，五台山风景名胜区人民政府被撤销，五台山风景名胜区管委会同步成立。6月15日，中共五台山风景名胜区工作委员会、五台山风景名胜区管理委员会正式揭牌成立。