9月25日，经过58分钟的连续施工，中交一公局集团国道108项目侯马段程村南同蒲铁路跨线桥完成顺时针58度转体，精准对接。
　　国道108项目全长67.654公里，设大中桥19座、互通7处、收费站1处。其中有四座桥梁与既有铁路线交叉，包括3次上跨和1次下穿。程村南同蒲铁路跨线桥全长984.8米，转体箱梁顶板宽25.7米，底板宽19米，重达17600吨，为三座上跨铁路桥中转体吨位最长、最重的桥梁。
　　为精确把控桥梁转体的稳定性，中交一公局集团国道108项目运用BIM技术多次模拟演练，计算与测试分析各项数据，确保桥梁转体的配重要求，为转体施工指挥和决策提供了有力支撑。转体过程中，在桥梁上布置多个监测点，结合智能监测、智能控制及智能评估技术，实时监测球铰、撑脚应力变化，历时58分钟，重达17600吨的梁体从与南同蒲铁路“平行”变为“上跨”，实现了高空转体。

　　薛建英　侯明杰　李开宇