山西晚报讯（记者 胡增春 通讯员 王佳璐）12月16日，备受瞩目的临猗黄河大桥及引线工程正式建成通车，通车仪式在孙吉收费站举行。临猗黄河大桥的通车，为晋陕两地交通网络的完善添上浓墨重彩的一笔，晋陕豫黄河金三角再添大通道，也标志着菏（泽）宝（鸡）高速公路全线通车运营。
　　临猗黄河大桥由中国铁建投资集团投资，中铁十二局、中铁建大桥局承建。
　　临猗黄河大桥及引线工程是山西省高速公路网规划“四纵十五横三十三联”的重要组成部分。项目起于山西省运城市万荣县王显村，与国家高速公路菏宝线连接，终点与陕西合铜高速公路顺接。也是连接晋、陕两省的12座公路桥梁中投资规模最大、桥梁长度最长的黄河公路大桥。大桥总投资46.45亿元，路线全长20.914千米，大桥全长5427米。通车后，运城至陕西铜川通车时间将由4小时缩短至2.5小时。该项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，是山西省西南部通往陕西渭南、西安两市到达陕、甘、宁等地的重要运输通道。
　　临猗黄河大桥工程先后入选交通运输部第一批平安百年品质工程创建示范项目及首批绿色低碳交通强国建设专项试点项目。施工中，项目建设团队践行“黄河流域生态保护和高质量发展”理念，以创建“平安百年品质工程”为目标，成立创新工作室，创建智慧建造平台，该项目建设的连续顶推长度、最大顶推长度、顶推施工时同步控制千斤顶数量、耐候钢使用量四项指标均创世界第一。
　　在建设过程中，该项目采用免涂装耐候钢、不透光折线形声屏障、径流系统、泥浆循环系统等措施，有效地降低了施工对黄河流域生态的干扰，最大限度减少了工程建设对原始生态环境的影响，实现了工程建设与自然生态的和谐共处。
　　临猗黄河大桥及引线工程的通车运营，为黄河流域生态保护和高质量发展起到促进作用，将黄河湿地、沿黄旅游公路、沿岸历史人文古迹纵横贯通，完善了山西省高速公路网的布局，并推动山西对外开放和区域经济发展，促进了运城市与黄河对岸陕西地域的资源互补与协同发展，为区域产业链的延伸和升级提供了有力支撑。